kompuran muokkausta

Viestiketju:
kompuran muokkausta

Ei kait sillä niin nuukaa ole mitä liukastetta siellä on..... Itte kans muistelen kaadelleeni noihin raoiskevoitelulla oleviin ihan tavan 10-30 tai 15-40 diiseliöljyjä
 
Tossa mun jippijaijee merkkisessä halpakompurassa olen vajaa kymmenen vuotta mennyt Delvacilla. Kerran vuodessa vaihto. Ainakin se vielä pyörii ja tekee painetta...
 
Paljonko oli tuon alkuperäisen sähkömoottorin teho. Ja paljonko kierroksia. Jotenki ei jaksa uskoa ettei mazdan kone jaksa pyörittää.
 
Noin yleisesti kun sähkökäyttöä muuttaa polttomoottorille, laskentakerroin kolmannes lisää on aika sopiva. Eli 60Kw sähkön tilalle vähintään 90Kw polttomoottori. Sitten välitys vielä maksimitehon mukaan vaikka kuinka se polttomoottorin portaaton kierrosluvun säätö houkuttelee sivupoluille...
 
Ja polttisdiiselissä pitää olla herkkä työkonesäädin syöttöpumpussa, eli pyydetään tiettyä (vakiotyyppistä) kierroslukua, kuormituksesta riippumatta että onko se 10 vaiko 80Kw tehontarve, kun ajoneuvoissa taasen säädin on tyyppiä pyydetään tiettyä tehoa kuormituksesta riippumatta, kulkee se henkilö/paku/kuorkki aika pienellä kaasunpainamisella sen 80kmh tasamaalla, mutta kun tulee se ylämäki ( vaikka Sarkolan ahde Tre-Huittinen välillä ), niin eipä kuljekkaan enää, kun pyydetään syöttispumpulta tiettyä "vakiotehoa" eikä vakiokierroksia......
 
Ja polttisdiiselissä pitää olla herkkä työkonesäädin syöttöpumpussa, eli pyydetään tiettyä (vakiotyyppistä) kierroslukua, kuormituksesta riippumatta että onko se 10 vaiko 80Kw tehontarve, kun ajoneuvoissa taasen säädin on tyyppiä pyydetään tiettyä tehoa kuormituksesta riippumatta, kulkee se henkilö/paku/kuorkki aika pienellä kaasunpainamisella sen 80kmh tasamaalla, mutta kun tulee se ylämäki ( vaikka Sarkolan ahde Tre-Huittinen välillä ), niin eipä kuljekkaan enää, kun pyydetään syöttispumpulta tiettyä "vakiotehoa" eikä vakiokierroksia......

Mistähän sellasen säätimen adoptoisi edullisesti? Itselläkin on ex-sähkö kompuralohko jemmassa juurikin diiselöintiä varten. Sähkömoottori oli 18/22,5kw joten on selvää ettei perusnallit pysy seinällä. Tarkoitus on sepittää se joko traktorilla tai autonmooottorilla riivattavaksi.
 
Jaapas ..... Riippuu moottoriaihiosta, joka sihen olisi tarkoitus pyörittämään laittaa, eli litratilavuudesta, tehosta, väännöstä ja varsinkin vääntöalueesta, sekä kompuran vaatimasta kierrosalueesta ....
 
Jaapas ..... Riippuu moottoriaihiosta, joka sihen olisi tarkoitus pyörittämään laittaa, eli litratilavuudesta, tehosta, väännöstä ja varsinkin vääntöalueesta, sekä kompuran vaatimasta kierrosalueesta ....

Kompura kaipaa rapiat 1500rpm. Moottoria en ole sen kummemmin päättänyt kun en ole aiheeseen perehtynyt, huomasin vaan tämän topikin ja sillä rupesin hautomaan ajatusta romppeiden kasaamisesta hyötykäyttöön. Kumpi sitten helpompaa,traktorilla vai omalla moottorillaan?
 
Jos jotain henkilöbiilin diiseliä ajattelee, niin silloin saisi alennusta olla 2:1 suhteessa, että motori pyörii sen 3000rpm.
Ei kyykkää ihan niin helposti. Vaikka kylläkin nuo ajoneuvojen säätimet on sellaisia, että sieltä pyydetään ulos tietty teho, esim kuormitettuna pyörii 1500 ( tasakaasu esim 80kmh ) ja kuormittamattomana ( kytkin pohjaan painaen ) huutaa 5000+rpm .....
Siksi säädin pitää muokata jousilla työkonemalliin, jolloin sieltä ei kysytä tehoa, vaan tiettyä vakiokierroslukua, kuormituksesta riippumatta ....

Lisäksi jos sähkömotori on ollu vaikkas 20Kw, niin tiisselikone sais olla tuplat-triplat teholtaan, pysyy paremmin mukana eikä kierrosvaihteluja ole niin paljoa ....
 
Minua kanssa kiinnostaisi mikä oli alkuperäisen sähkömoottorin teho ja paljon ruuvin tuotto. Suunnitelmissa on laittaa 3,5 kuution tamrokin eteen landcruiserin 4L 105hv vapari kutosdieseli, mutta riittääköhän se?
 
Kyl lantikan kone pitäis riittää, terästää vielä ahtimella sen, ahtoja puolikas kiloo, ja pumpun muoksituttaa työkonesäätimelle, niin ei nuukahda kuormassa .....
 
Jos jotain henkilöbiilin diiseliä ajattelee, niin silloin saisi alennusta olla 2:1 suhteessa, että motori pyörii sen 3000rpm.
Ei kyykkää ihan niin helposti. Vaikka kylläkin nuo ajoneuvojen säätimet on sellaisia, että sieltä pyydetään ulos tietty teho, esim kuormitettuna pyörii 1500 ( tasakaasu esim 80kmh ) ja kuormittamattomana ( kytkin pohjaan painaen ) huutaa 5000+rpm .....
Siksi säädin pitää muokata jousilla työkonemalliin, jolloin sieltä ei kysytä tehoa, vaan tiettyä vakiokierroslukua, kuormituksesta riippumatta ....

Lisäksi jos sähkömotori on ollu vaikkas 20Kw, niin tiisselikone sais olla tuplat-triplat teholtaan, pysyy paremmin mukana eikä kierrosvaihteluja ole niin paljoa ....

Ok...täytyypä tutkia kompuraa tarkemmin, ohjevihkosen mukaan härvelistä pitäisi löytyä governor palikka, se ilmeisesti tarvitaan moottorinsäädintä ohjaamaan? Pitänee siis alkaa kuikuilemaan jostain joku 100hv maasturin kutonen tai vastaava möykky.
 
Olis tuossa naapurikunnassa myynnissä mäntäkompura.
http://m.tori.fi/vi/30956527.htm
Hieman tekis mieli hakea pois. Olis joutilaana noin 4l 80hp perkins, jonka uskoisin jaksavan pyörittää tuota.
Jaa mitä käyttöä? :) Nii.i, toisinaan pitää joku reikä tehdä kiveen. Kait nuo ilmaporat on sentään kevyempiä kuin tuo pionjär? Ehkä jotain hiekkapuhallustakin pystyisi tuolla harrastamaan.
 
Olis tuossa naapurikunnassa myynnissä mäntäkompura.
http://m.tori.fi/vi/30956527.htm
Hieman tekis mieli hakea pois. Olis joutilaana noin 4l 80hp perkins, jonka uskoisin jaksavan pyörittää tuota.
Jaa mitä käyttöä? :) Nii.i, toisinaan pitää joku reikä tehdä kiveen. Kait nuo ilmaporat on sentään kevyempiä kuin tuo pionjär? Ehkä jotain hiekkapuhallustakin pystyisi tuolla harrastamaan.

Toi atlas coppura on jo aika järee .... Kuvan perusteella aika samanmoinen, mitä kaverilla rattorin perässä kiviporan ruokalähteenä ..... Tuottoo varmaan sellanen 2-3m3 minuutis ..... Jos nelimukinen on.....
Ja painaa , joo, se painaa ......
 
Ok...täytyypä tutkia kompuraa tarkemmin, ohjevihkosen mukaan härvelistä pitäisi löytyä governor palikka, se ilmeisesti tarvitaan moottorinsäädintä ohjaamaan? Pitänee siis alkaa kuikuilemaan jostain joku 100hv maasturin kutonen tai vastaava möykky.

Kyllä se pitää syöttöpumpun säädin muokata sisältä itsessään .....
 
Ne onkin noi vanhat kompurat tehty käyttöön eikä koristeeks....kaveri osti edullisen kaksimukisen omalla säiliöllä olevan ja kuukauden käytön jälkeen losahti. Kundi myyjäliikkeeseen takuuseen viemään ja sanoi siellä paljonko kompura on kuukauden aikan pyörinyt, niin vastaus oli että ei nää oo tarkoitettukaan ammattikäyttöön pyörimään 8-14 tuntia päivässä....
 
Moro vuosia vierähti muutama ja tunnuksetki piti tehä uusiksi ku sähköposti vaihtunu yms. Mutta sitte asiaan. Kompura on tänään käynyt ja mietiin sen kohtalokasta matkaa aina mazdan kone versiosta tähän lopulliseen muotoon ja ajattelin että tääläki varmaan porukkaa jota kiinnostaa lopputulema. IMG_20181209_144015_BURST009.jpg
 
Moro pitkästä aikaa ! Onko uutta joulutervehdystä tänävuonna tulossa ?

Toki toin kompuran muutosvaiheetkin olis kiinnostaneet.....
 
Moro pitkästä aikaa ! Onko uutta joulutervehdystä tänävuonna tulossa ?

Toki toin kompuran muutosvaiheetkin olis kiinnostaneet.....

Moron moron. Jääny kuvaus vähä vajaamalle ton kans ku monta kertaa hanskoja lyöty jo naulaan. Toi kone paljastu ihan täysin sudeksi ekas koekäytös. Ny siihen on uusittu 1 mäntä, kaikki renkaat, hoonaus, suuttimet korjautettu, kaikki tiivisteet yms. Uskallan väittää että olisin saanu aika kovan kärryn tällärahalla jo aikaa. Ja koomisinta on että tuli hommattua yritykselle isommat tilat täs alkuvuodesta ja tää olis riittäny sulakkeet pyörittää tota kompuraa iha sähköllä:D:D joulujutut taitaa jäädä tältäki vuodelta väliin
 
Takaisin
Ylös