Öljyt ja niiden merkinnät

Viestiketju:
Öljyt ja niiden merkinnät

Jäken tokmannilla oli ainaki viikko sitten hyllyt täynnä teboilia, oli monitraakin. Epäisänmaallisesti otin yhen 20litran tonkan 15W40 dieselöljyä 59€.
Ok kiitoksia, käväsen vielä siellä.
 
Pilaantuuko öljy suljetussa kannussa?

Aikanaan erään korjaamon konkurssipesästä kävin liki ilmaiseksi tyhjentämässä öljybaarit. Nyt öljyvarastoa tutkiessa löysin vielä kolme kympin kannua Shellin Helix 10w-40 osasynteettistä moottorilöjyä, siis tankista tynnyriin ja sieltä edelleen kannuun pumpattua. Varmaan 25-30 vuotta ikää. Hirviääkö noita käyttää missään? Ehkä ruohonleikkuriin, mutta ei varmaan edes vanhemman auton koneeseen toinna laittaa? Samoin on Quaker Staten GL5 80w-90 peräöljyä varmaan ehkä 40 litraa. Perämoottoreihin sitä olen laittanut. Käyttöautoihin ei viitsi laittaa, kun on talvella niin jäykkää, kun ei ole synteettistä. Hirvääkö tuota vielä kesäautoihin käyttää, sillä lienee ikää jo 40 vuotta? Samoin on parikymmentä litraa Castrol Transmax M automaattiöljyä ysärin lopulta.

Vai onko mulla teräketjuöljyä pitkäksi aikaa? Aika hyvää varmaan tulis, kun nuo yhteen sotkis...
 
Viimeksi muokattu:
Ei se varmaan miksikään ole mennyt, mutta kyllähän kehitys on kehittynyt...

Varmaan ihan hyvää öljyä aikakautensa moottoreihin.
 
Ei se varmaan miksikään ole mennyt, mutta kyllähän kehitys on kehittynyt...

Varmaan ihan hyvää öljyä aikakautensa moottoreihin.
Juu, en tuota uuteen kalustoon aikonutkaan, mutta kun on jotain vanhempaa kalustoa vähällä ajolla, niin vois niihin joskus öljyjä vaihdella.
 
Juu, en tuota uuteen kalustoon aikonutkaan, mutta kun on jotain vanhempaa kalustoa vähällä ajolla, niin vois niihin joskus öljyjä vaihdella.

Pitäskö niitä purkkeja välillä heilutella jotta ei hivenaineet ja mausteet asetu pohjalle :raaps:
 
Joskus oli motorööliä tynnyritavarana, purkki kesti 2-3 vuotta.
Loppuja pois kaadellessa, mitä tynnyripumppu ei imenyt, oli aika klimppejä purkin pohjalla.
Ilmeisesti oli öölin lisäaineet vähän saostuneet pohjalle....
 
Onko kukaan käyttänyt KRAMP vaihteistoöljyä. Onko mitään järkeä käyttää muuta kuin on halvempaa muihin verrattuna, onko jotain puhdistettua litkua.
 
Onko kukaan käyttänyt KRAMP vaihteistoöljyä. Onko mitään järkeä käyttää muuta kuin on halvempaa muihin verrattuna, onko jotain puhdistettua litkua.

On laitettu moneen paikkaan stou ja utto luokan krampin öljyjä , eipä noista oo vielä ollu ongelmaa että eikai nekään öljyä kummempia oo.
 
Ei kai kukaan jäteöljyä uutena myy? Paitsi teräketjuöljyt.
 
Ei kai kukaan jäteöljyä uutena myy? Paitsi teräketjuöljyt.
On muuten myyty.
Jutusta aikaa ehkä 5-6 vuotta. Kävi ilmi että öljyt oli puhdistettuja laivaöljyjä.
Täällä suunnalla yks jos toinenkin laite hajos lyhyellä aikaa.
Musta tynnyri nimi viittas johonkin petroleumiin.
 
On muuten myyty.
Jutusta aikaa ehkä 5-6 vuotta. Kävi ilmi että öljyt oli puhdistettuja laivaöljyjä.
Täällä suunnalla yks jos toinenkin laite hajos lyhyellä aikaa.
Musta tynnyri nimi viittas johonkin petroleumiin.
No se menee kyllä ihan samaan kategoriaan öljysheikki Kuosmasen kanssa. Petos.

Ei Kramp tai mikään muukaan isompi brändi sellaista tee.
 
Onko tietoa mistä tuo öljy peräisin eli valmistus Suomi vai missä. Ainakin tuntuu myytävän useissa paikoissa.
 
Minä veikkaa Puolaa. Wiima yms. tuoteketjujen öljyt tulevat Puolasta.
 
Käsittääkseni aika suuressa osassa voiteluöljyistä on osa puhdistettuja käytettyjä öljyjä. Tai siis periaatteessa jalostusprosessin uudelleen läpi käynyttä käytettyä öljyä. Onko jopa siis käytettyä öljyä sekoitettu raakaöljyyn ennen krakkausta.
 
Minä ostin tynnyrin stouta, tuotekuvauksissa puhuttiin myös utto:sta mutta stouta sieltä tuli. DSC_0617.JPG
 
Viimeksi muokattu:
Onko UTTO universaali vaihteistoöljy, muttei ole moottoriluokituksia ?
 
Noin sen tavallaan tiesinkin. Sanamuoto edellisessä oli vähän huono.....
 
Takaisin
Ylös