Kuorma-auto

Viestiketju:
Kuorma-auto

Riitti yksi sivu, ja eri tullut ajokieltoa..

Näytä liitetiedosto 100042

Eli Ategolle uusi mahdollisuus..
Hmms, njoo, auton alla katsoessa näytti lähinnä se riipukkeen alapäässä jousen korvassa oleva pusla olevan finaalista ja niin ymmärsin myös katsastajasedän puheista, noooh, todettiin tänään huollossa että huonot ne on yläpäässäkin riipuketta (ei toki yllätys).. Lupasivat että huomiseksi saavat puslat sinnekkin joten laitetaan nyt samaa vauhtia..
 
Tuleeko nyt sitten nailonipuslaa, ettei ajo-ominaisuudet ainakaan heikkene?
 
Miten noiden osien uusiminen liittyy huoltoon? Käsittääkseni kyse on vikojen korjauksesta.
Huollon ja korjauksen raja on häivytetty nykyään. Ehkä huolto on jotenkin lauhkeampi sana jos tähän suoraan liittymättämästi vaikka saksalaiseen premiumautoon joutuu kaikki perän linkut vaihtamaan niin se on huoltoa. Ennen huoltoa oli öljyn- ja tulppien vaihdot sekä kaasuttimen säätely. Renkaan vaihdot oli siinä ja siinä, ehkä huollon puolelle kumminkin kuuluivat.

Kaikki osien vaihdot kumminkin oli rehellistä korjaushommoo. Nykyään huolletaan kansi kun se on mennyt hihnan vaihdon viivästyksen vuoksi alumiinimurskaksi. Ennen huoltoon kuului venttininvälysten säätö muuten ehjään kanteen tai lohkoon.

Parantuneiden öljyjen tuoma lisäikä moottoreille on ulosmitattu rakenteiden kauttalinjaisella heikentämisellä ja jatkuvat remontit on parfymoitu sanan säilää tylsentämällä, huolloiksi hellyttelemälläo_O
 
Noh, nyt ei ainakaan ole epäselvää että Volvo on huollossa ja korjauksessa =D.
Laskisin kyllä huoltoon kulutusosat joilla on esim. selvä vaihtoväli, esim. jokin ketjun vaihto ennenkuin nasahtaa.
Ja suodattimien vaihdot jne.. eiköhän ne oo kaek huoltoa. Sitten on puhkiruostunut jarrukello, se on selvä korjaus, samoin noi jousituksen finaaliin menneet puslat, selvää viankorjausta.
 
Kaik noi on kuluvia osia, ja epämääräisen määrän määräajoin uusittavia......
Noita puslia ja niveliä yms joutuu laitteeseen kuin laitteeseen uusimaan - paitsi jollei sitä laitetta käytä lainkaan.....
 
Noh, nyt ei ainakaan ole epäselvää että Volvo on huollossa ja korjauksessa =D.
Laskisin kyllä huoltoon kulutusosat joilla on esim. selvä vaihtoväli, esim. jokin ketjun vaihto ennenkuin nasahtaa.
Ja suodattimien vaihdot jne.. eiköhän ne oo kaek huoltoa. Sitten on puhkiruostunut jarrukello, se on selvä korjaus, samoin noi jousituksen finaaliin menneet puslat, selvää viankorjausta.
Kevyellä puolella Volvoon ei sinisten lippujen alta voi lainkaan varata aikaa korjaukseen, kaikki tehdään huollossa. Ainoa poikkeus on peltikorjaamo, joka sekin on nimetty vauriokorjaamoksi. :facepalm:
 
Niinhän se on, ettei toyotia, daihatsuja , mersuja ja bemareita korjata, niitä ainoastaan huolletaan ( vaihdetaan sitten vaikka koko moottoria yms ) ...
Kaikkia muita pitää korjata, jopa vain öljyjä vaihtamalla.......
 
Ajokkiini tehtiin eilen ensihuolto, eli vaihdettiin moottoriöljyt ja suodattimet(3kpl). Ja asennettiin paineilmatorvet:virnpeuk::virnpeuk:
Jottain humpuukia pittää olla :peukku::virne:
 
Tää erä meni nyt Volvolle:
IMG_20220812_141036_HDR~2.jpg
 
No eipä tässä nyt hätiä. Kesäloma kiinteine suunnitelmineen pääsi yllättämään Mersurojektia. Nyt ois kompura tilattuna, tulee parin viikon sisään. Asennuksesta/vaihdosta on vähän myös rupateltu kun noissa paineilmajarruissa on omat luvalliset ja luvattomat työt.

Hehkutulpista tuli sellainen löytö, että tuotekoodi on vanhentunut (jo ennen mun varaosakirjan painamispäivää). Pitänee siis kolvailla iso latta-abiko tuohon tilatun hehkun kylkeen. Kuvahaussa myös pääasiassa on ilman miinus-kontaktia nuo tuotenumerolla haetut hehkut. Ja ehkä myös kiusaan Vehoa asialla, josko saavat jotain tilattua niin siinähän ovat miltei VAK:n vieressä. ...niinjoo ne äärivalot...
 
Hyvinhän sä ahkeroit Mersun eteen. Kyllä se hyvin ehtii seuraaville paukkeille.
 
Takaisin
Ylös