Periaatteessa kyllä, mutta oon kammennut koko hihnan pois ja uusi varovasti tilalle. Oli yleinen metodi 8-venttiilisissä Opelin koneissa, joissa vaihtoväli oli 30tkm. Siinähän ei ole yhtään kääntöpyörää hihnalla ja kiristyskin tapahtui vesipumpulla. Tämä tapa siksi, että säätöön (vesipumppuun) jos koski, niin se vp piti käyttää kokonaan irti ja vaihtaa tiivisterengas, kun ei kuitenkaan muuten pitänyt. Ja tälläistä luonnollisesti pystyi harjoittamaan vaihtamalla samanmerkkinen hihna tilalle, koska muuten kireys olisi ollut ihan pielessä. Opelin alkuperäiset hihnat olivat Gatesin hihnoja.
Nykyään ei uudemmissa tälläistä voi harrastella, koska kääntöpyörät ja kiristimet menee aina uusiksi. Ja se vesipumppukin, mikäli on hammashihnakäyttöinen.