- Liittynyt
- 18 Elokuu 2014
- Viestit
- 14,400
Se kumivasara oli jo irroittanut pultin. 
Hyvä kiintoavain on hopean hinnoissa
- Viestiketjun aloittaja Yleisajattelija
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Hyvä kiintoavain on hopean hinnoissa
DieselHomer
Kansalainen
- Liittynyt
- 30 Tammikuu 2014
- Viestit
- 238
Japanilaiset ASAHI avaimet myös huippulaatua, tukevatekoisia. yhtään eioo mennyt rikki vielä vaikka vanhin yli 30v käytössä..
noita on tullut ostettua lähes aina kun kohdalle sattuu.. jotain kokoa siis kertynyt sen 20kpl..
noissa nykyavainten silmukkapäässä kummasti pyöristetty noi piikkienharjat eli valmiiksi kuluneita jo.. kuvassa belzerin tekele , toki hyviä nekin on
asahi vieressä vertailun vuoksi. viimeinen kuva, pienempi avain belzer
noita on tullut ostettua lähes aina kun kohdalle sattuu.. jotain kokoa siis kertynyt sen 20kpl..
noissa nykyavainten silmukkapäässä kummasti pyöristetty noi piikkienharjat eli valmiiksi kuluneita jo.. kuvassa belzerin tekele , toki hyviä nekin on
asahi vieressä vertailun vuoksi. viimeinen kuva, pienempi avain belzer
Yleisajattelija
Kansalainen
- Liittynyt
- 3 Joulukuu 2011
- Viestit
- 898
Tällä kertaa säästyi pahemmalta:
Tuossa osasyyllinen turmaan. Tuo Acesan hylsysatsi on kyllä ollut hyvä, n. 30v ollut käytössä ja muutaman kerran öljytty tuo räikkä ja hylsylaatikon muovit hajonneet mutta muuten kestäneet käyttöä. Tuo näyttää kovasti vanhan Bahcon räikältä, mahdollisesti sama metalliosa mutta huonompi kahva. Tuon muotoilu on kelvoton ja sillä on vaikea vääntää huonossa asennossa. Museokäyttöauton jarrusatulan ruuvien irroituksessa sitten lipsahti jatkon kanssa ja tulos näkyy tuossa.
Varsinainen syy turmaan tietysti kiire, piti saada auto ajoon ja mutterit eivät suostuneet aukeamaan. Tyypillinen paikka, mikään avain ei vaan sovi kunnolla ilman navan irroitusta (ja silloin ei taas pysty vääntämään ilman jarruletkujen irroitusta...).
Puolusteluna tällä kertaa se, että tämä Eloran satsi tilattu jo ENNEN turmaa, mutta ei ennättänyt remonttiin kun jarrulevyt hehkuivat jo punaisena (palat jumissa).
Muoks:
Tuossa kuva tämän kiintoavainketjun aiheuttamasta "heräteostoksesta" eli Eloran satsista:
Kahvan "mölkky" näyttää oikeanmuotoiselta, ja tuo kääntövipu helpompi kuin Bacho/Acesan kierrettävä holkki. Nuo on sen verran hintavia, että en ole raaskinut ennemmin ostaa, kun olen ollut tyytyväinen tuohon Acesaan. Tuo käytetty on tietysti aina arvoitus kunnon suhteen.
En tiedä, säästyykö sormet jatkossa sen paremmin, mutta eipähän tarvitse enää nuukuutta noitua kun seuraavaa kolhua laastaroi....
Tuossa osasyyllinen turmaan. Tuo Acesan hylsysatsi on kyllä ollut hyvä, n. 30v ollut käytössä ja muutaman kerran öljytty tuo räikkä ja hylsylaatikon muovit hajonneet mutta muuten kestäneet käyttöä. Tuo näyttää kovasti vanhan Bahcon räikältä, mahdollisesti sama metalliosa mutta huonompi kahva. Tuon muotoilu on kelvoton ja sillä on vaikea vääntää huonossa asennossa. Museokäyttöauton jarrusatulan ruuvien irroituksessa sitten lipsahti jatkon kanssa ja tulos näkyy tuossa.
Varsinainen syy turmaan tietysti kiire, piti saada auto ajoon ja mutterit eivät suostuneet aukeamaan. Tyypillinen paikka, mikään avain ei vaan sovi kunnolla ilman navan irroitusta (ja silloin ei taas pysty vääntämään ilman jarruletkujen irroitusta...).
Puolusteluna tällä kertaa se, että tämä Eloran satsi tilattu jo ENNEN turmaa, mutta ei ennättänyt remonttiin kun jarrulevyt hehkuivat jo punaisena (palat jumissa).
Muoks:
Tuossa kuva tämän kiintoavainketjun aiheuttamasta "heräteostoksesta" eli Eloran satsista:
Kahvan "mölkky" näyttää oikeanmuotoiselta, ja tuo kääntövipu helpompi kuin Bacho/Acesan kierrettävä holkki. Nuo on sen verran hintavia, että en ole raaskinut ennemmin ostaa, kun olen ollut tyytyväinen tuohon Acesaan. Tuo käytetty on tietysti aina arvoitus kunnon suhteen.
En tiedä, säästyykö sormet jatkossa sen paremmin, mutta eipähän tarvitse enää nuukuutta noitua kun seuraavaa kolhua laastaroi....
Viimeksi muokattu:
Mikael
2.0
- Liittynyt
- 4 Kesäkuu 2015
- Viestit
- 7,067
Teilläkös se emäntä oli reissussa
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,330
Joo. Mutta on liian harvoin...Teilläkös se emäntä oli reissussa
JiiPee
Kansalainen
- Liittynyt
- 12 Huhtikuu 2016
- Viestit
- 6,218
Mulla on just samanlainen Acesa ollut jonkun vuosikymmenen, nyt keväällä siitä petti hammastus ihan kulumisen takia. Tuo kumituppelo lensi vissiin toisella viikolla roskiin omasta... On auottu jatkovarren kanssa vetarin mutteritkin.
Hyvä avain lukuunottamatta kumikahvaa, on väärinkäytetty liki kaikin mahdollisin tavoin ja tosiaan nyt alkaa hammastus olla niin pyöreäksi kulunut ettei tiukassa väännössä voi luottaa. Erityisesti itseä on miellyttänyt herkkätoiminen ja tiheähampainen räikkä, ja suunnanvaihto on tehty oikein eli avainta voi tukea räikkäpäästä ilman että suunta tahattomasti muuttuu.
- Liittynyt
- 18 Huhtikuu 2011
- Viestit
- 11,342
Eikö tuon pyöristyksen tarkoitus ole suojella mutterin/ruuvin kuusiokantaa pyöristymiseltä? Vaikka avain olisikin täsmälleen oikean kokoinen, ruuvin kanta voi olla muutaman satasen liian pieni ja terävänurkkaisella avaimella leikkaa ruuvista nurkat pois ja sen jälkeen saakin siirtyä ihan toisentyyppisiin työvälineisiin.
- Liittynyt
- 18 Huhtikuu 2011
- Viestit
- 11,342
Mä käytän lähes aina ohuita hanskoja. Joskus tarvitsee parempaa sormituntumaa, joten otan silloin hanskan pois kädestä. Ei ole käsissä pahemmin naarmuja tai likatahroja. Atooppisen ihottuman takia kädet eivät oikein kestä kovempia puhdistusaineita.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,834
Niitä ohuita kalvopäällysteisiä hanskoja ei pysty käyttämään, kädet hikoaa niin älyttömästi. Nahkahanska tai paljain käsin.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 30,745
Hanskat käsissä aina, muutoin tunnottomat kädet/sormet haavoja täynnä, vasaralla kynsille tirvaisun kyllä tuntee...
paska
Verkusonni
- Liittynyt
- 3 Helmikuu 2014
- Viestit
- 10,178
Noissa on kyllä enemmän välyksiä kuin muutama satanen jo ihan muutenkin, esim. 1/2" (12,7mm) uusi avain passaa tiiviisti 13mm muttereihin, eli jo noin pienissä avaimissa ja kannoissa yhteensä on sellainen noin 0,3mm toimintavälys. Isommissa varmasti on jo lähempänä puolta milliä ja oikein suurissa millin jne. Kaikista pahimman näköiset mutterit joutuu yleensä kuuskanttisella hylsyllä aukoon, tai jopa pykälää pienemmän (tuumakoon?) vasaralla siihen lyömään että lähtee irti. Nuo pyöristettykanttiset pyörii ekana tyhjää.
- Liittynyt
- 6 Heinäkuu 2020
- Viestit
- 1,891
Gedoren räikkälenkit 13 ja 24 on tuossa nyt toista vuotta pyörinyt ja vielä ei ole tullut vastaan hommaa jossa ne olisi olleet parhaimmillaan.
13 kiintopää on tosi ohut ja lipsuu helposti. Räikkässä on niin jämäkkä jousi, että se toimii vain tosi kankeissa pulteissa.
Lenkit lipsuu, koska kanta ei ylety lähellekään reunaa. Varren kulma on iso ja lähtee aika kaukaa taittumaan. Varsinkin isommassa siitä on selvästi haittaa. 24 kiintopäässä on avainvälin ja varren välissä turhaa rautaa tiellä.
Lenkin kanta on muotoilultaan lähinnä jonkun rinkepumman muotoinen hammastus joka tuskin sietää kulumista juuri ollenkan.
Muilta ominaisuuksiltaan varmasti ihan hyvät.
13 kiintopää on tosi ohut ja lipsuu helposti. Räikkässä on niin jämäkkä jousi, että se toimii vain tosi kankeissa pulteissa.
Lenkit lipsuu, koska kanta ei ylety lähellekään reunaa. Varren kulma on iso ja lähtee aika kaukaa taittumaan. Varsinkin isommassa siitä on selvästi haittaa. 24 kiintopäässä on avainvälin ja varren välissä turhaa rautaa tiellä.
Lenkin kanta on muotoilultaan lähinnä jonkun rinkepumman muotoinen hammastus joka tuskin sietää kulumista juuri ollenkan.
Muilta ominaisuuksiltaan varmasti ihan hyvät.