Kuorma-auto

Viestiketju:
Kuorma-auto

Kaverilla on Atego pitkällä perälaudalla, oisko noin 2m. On Hakosen entinen muuttoauto. Ei siitä pitkästä oo koskaan haittaa ollut, päinvastoin.

Edit: onkin se perälauta ihan kopin korkeuden verran pitkä, koska sillä ei ole mitään lisälippaa siellä ylhäällä.
 
Autojen kanssa en näe korkeudesta tulevan ongelmaa, poislukien kuljetettavan kaluston rajalliset maavarat (mä kun näen tämän uutisen tulevan "ilosanomana" muutamille tutuille, eikä tuo käyttiskään mikään maasturi ole jos kuljettaa tarvii). Kuljetettava traktorikalusto lie käytännössä hytitöntä.

Muu kuljetustarve sopii varmastikin helposti.

Tarpeiden muuttuessa voinee ehkä miettiä myös kaluston uudistamista. Lie väärin kiintyä näihin kuljetusroippeisiin, kuten oh1hih-9 liikaa. *winkwink*
 
kymi sanoi:
Tarpeiden muuttuessa voinee ehkä miettiä myös kaluston uudistamista. Lie väärin kiintyä näihin kuljetusroippeisiin, kuten oh1hih-9 liikaa. *winkwink*
Klikkaa laajentaaksesi...
Jaa, hä, pitäiskö vaihtaa? ihan just on tulossa 8v tolle talossa.
 
oh1hih sanoi:
Jaa, hä, pitäiskö vaihtaa? ihan just on tulossa 8v tolle talossa.
Klikkaa laajentaaksesi...

No eihän sulla 2.4m korkeuteen enää mitään sovi edes kenkälusikalla ja alkaa yhteistyössä vietetyt vuodet, kilometrit ja tunnitkin tuntua jo jossain...
 
kymi sanoi:
Tolkuttoman pitkiä takalaitanostimia en ole vielä livenä nähnyt ja millaiseksi niiden kulma ja kantavuus päätyy?

Tuon Mannin myötä löytyi myös tämä:
https://www.nettikone.com/man/8-224-silent/1902600

Mitä tuo mannin mallisarjan ensimmäinen numero kertoo? Toinen numero vaikuttaa selkeästi olevan teho, jota kaikissa on tarpeettoman vähän, mutta ehkä lisättävissä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuo näytti niinkuin olis heitetty metriä liika pitkä kaappi selkään.
 
jusape sanoi:
Oothan sie joskus manaillut, et jollain elektrisiteeti + pöytäkeikalla, meinaa tulla ahdasta siin mopolaatikossa ....
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin no, 705cm sisäpitkä kuormakori ei ole enää pieni, kantavuus tulee vastaan ja toki tilavuuskin, Ouluun esim. mennään usein kahdella autolla. Volvo + MAN 8.163
 
kymi sanoi:
Mitä tuo mannin mallisarjan ensimmäinen numero kertoo? Toinen numero vaikuttaa selkeästi olevan teho, jota kaikissa on tarpeettoman vähän, mutta ehkä lisättävissä
Klikkaa laajentaaksesi...
Mannissa juurikin on painoluokka ja teho. Samoin Mersussa, 815 on 8 tonninen 150 hv tehoinen, 1222 on 12 tonninen 220 hv tehoinen ja 406 on 4 tonninen ja jopa 60 hv tehoinen :D.
 
jepjep sanoi:
Mitenkäs tämmönen Rellu? On humppakoppia ja kaikkee...https://www.nettikone.com/renault/midlum-220/1945928
Klikkaa laajentaaksesi...
Toi periaatteessa on aika liki kymin esittämiä specsejä, ja nytkun kyse on harrastajasta joka osaa hankkia varaosia myös maailmalta eikä käytön luonteen takia pieni odottelu ehkä ole katastrofi, niin vaikka tuo on hyljeksittävä merkki, niin eikai se ihan mahdoton ole noin muutoin, kokoluokka vaikuttaa edulliselta ylläpitää ja yleiskunto ei vaikuta (kuvissa) kovin pahalta..
Jos olisin @kymi, soittaisin varmaan tuostakin, kysyisin jousituksesta, jarruista, massoista, kilometreistä ja ajopiirturista, 2004 autossa voi hyvin olla vielä pahvikiekko.

Ja mitä vielä.. itse toki hakisin hiukan isompaa Volvoa =). Paitsi että nyt en hae.
 
2004 vuoden kuorkissa voi olla molemmat piirturit
 
oh1hih sanoi:
Toi periaatteessa on aika liki kymin esittämiä specsejä, ja nytkun kyse on harrastajasta joka osaa hankkia varaosia myös maailmalta eikä käytön luonteen takia pieni odottelu ehkä ole katastrofi, niin vaikka tuo on hyljeksittävä merkki, niin eikai se ihan mahdoton ole noin muutoin, kokoluokka vaikuttaa edulliselta ylläpitää ja yleiskunto ei vaikuta (kuvissa) kovin pahalta..
Jos olisin @kymi, soittaisin varmaan tuostakin, kysyisin jousituksesta, jarruista, massoista, kilometreistä ja ajopiirturista, 2004 autossa voi hyvin olla vielä pahvikiekko.

Ja mitä vielä.. itse toki hakisin hiukan isompaa Volvoa =). Paitsi että nyt en hae.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mitenkäs muuten tuon ajopiirturin kans toimitaan, kun omat ajot on lähinnä terveisten ja omien romujen kuskaamista?:Häh:
 
jepjep sanoi:
Mitenkäs muuten tuon ajopiirturin kans toimitaan, kun omat ajot on lähinnä terveisten ja omien romujen kuskaamista?:Häh:
Klikkaa laajentaaksesi...

On muuten ihan aiheellinen kysymys. Samoin ammattipätevyys? Missä menee kaupallisuuden raja? Ja vaikuttaako kuorma-auton omistussuhde tähän (yksityinen henkilö versus toiminimi)?
 
Yksityinen, omissa yksityisajoissaan ei lie piirturia tarvitsevan, eikä mitään pätevyyksiä. Kun rahdit ei ole "kaupallista" ulkopuolisille suoritettavia kuljetuksia.
Konibiiliisäkin tietty paperikiekkopiirturi, mut kiekkoa ei lie vuosiin vaihdettu, josko edes on paikoillaankaan.....
 
Digipiirturi tuli pakolliseksi jossain kesken vuotta 2006 eli alkuvuoden mallit voi olla kiekkopiirturilla. Ilmeisesti tuo ammattipätevyysasia on aika häilyvä eli kai jotenkin periaatteessa jos on jonkun muun kuin omaa tavaraa kyytissä pitäis kai olla, mutta jos vain omaa tavaraa kuskaa paikasta toiseen ei myyntitarkoituksessa niin ei tarvi olla ja yksityiskäyttöisessä kuorma-autossa ei tarvi käyttää piirturia.

En tiedä noista pikku relluista, mutta isommat Premium-mallit on kai teknisesti aika pitkälti volvoja.

Olishan tuossa linkitetyssä palo-autossa vielä kaiken muun hyvän lisäksi v8:n äänet, mutta ei voimaa ja aika janoinen kone on meinaan vapaasti hengittävä 15-litrainen v8 ja rajut 260 heppaa
 
Omien romujen kuskaamiseen ei tarvita pätevyyttä, käytännössä kun mennään liikenneluvan alaiseen ajoon, pätevyys tarvitaan.

Alle 7,5t autossa piirturia ei tarvita yksityisajossa tai yrityksen omissa kuljetuksissa alle 100km toimipisteestä. Yli 7,5t autossa pitää olla käytössä aina.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.

Samankaltaisia viestiketjuja

oh1hih
Traktorikompressoriprojekti - Painetta kaivurilavetista
3 4 5
Viestejä
80
Lukukerrat
8K
V361
V361
Takaisin
Ylös