Volvo V70

Viestiketju:
Volvo V70

Tuli tuossa syksyn myötä hommattua kolmoskoppanen v70awd tontille. Tuntuu ihan kätteen käypäselle laitteelle d5 koneella ja automaattilaatikolla. Mukavan olonen ajella pidempiäkin välejä. Aika isoja kilometrimääriähän nuo tuntuu kestävän mitä lähipiirissäkin noita on ollut kun muistaa vaan huollot hoitaa ja automaatissa vaihdella öljyjä säännöllisesti. Sen verran kerkesin tuohon jo remonttia tekemään että hehkut vaihtelin uusiksi talvea varten ja samalla vauhdilla myös uuden akun pistin niin kestää webaston käyttöä paremmin. Vanhemmissa v70 on ardicin lämmitin joka tuntuu olevan herkempi hajoamaan.
 
Hajoaako se Ardic oikeasti , vai karstautuuko tukkoon lyhyiden käyttöjaksojen vuoksi?
 
Ardiciin taitaa osat olla vähän kiven alla, ainakin vanhempiin.
 
Hajoaako se Ardic oikeasti , vai karstautuuko tukkoon lyhyiden käyttöjaksojen vuoksi?

Puhaltimen laakereita menee usein kun on sen verta kuumassa se palopään puoleinen. Tuo Ardic ei itseasiassa juurikaan karstoitu.
 
Firman myyntitykki alkupään s60 dieselillä automaattivaihteistolla pääsi yli miljoonan kilometrin. Muistaakseni käytettynä osti eikä laatikkoa ikinä huollettu. Paljon pidempää matkaa ajoi.
 
Yhel tyypil ton koppanen 626 matu diiselillä, viimevuonna siinä meni 1.000.000km rajapyykki rikki ......
Jätti eläkkeelle ja alkaa sitä entisöimään.

maxresdefault.jpg


Halus uudempaa sitten , haaveina ollutta erikoisuutta, nykyisin sillä on ton koppanen 626 2.0D Comprex

Mazda-626-17cdcd1e8c37d7f3-medium.jpg
 
Oli se 850 sedan jonkunaikaa taloudessa. Siinä kosolti vahvaa 740 tunnelmaa, rippeitä 240 olemuksesta.
Myös toisten V70 kyydeissä ollut enkä ole voinut välttyä saamasta 850 värähtelyjä.
Vaan syyskesällä tämän kuluvan vuoden mallisessa v90:ssä istuessa ja hyvillä teillä n1500km ajaessa ei enää moisia fiiliksiä kokenut.
Kehitys kehittyy vai muistot haalistuu?
 
Kun 240 sarja ylipäätänsä tuli, tai voidaan puhua jo 140 sarjasta Amatsonin karvaajasta.
Jo pers tuntumalla voi aistia laadun! Ovet meni kiinni kuin kassakaappiin ukset ”ei rämähtäen”, nimismiehen kiharaisilla sorateillä ei kuulunut kuin vaimeaa mootorin hurinaa sekä irtokivien kolahteluaja. Mercedeksen sekä Saabin ohella Volvossa oli lämmintä talvella aistittavissa lämmön henkäys eivätkä ikkunat olleet umpi jäässä.
Myöhemmin muutkin automobiilit kuroivat näiden edelläkävijöiden erinomaisia ominaisuuksia kiinni,
 
Alamäki alkoi, kun Foordin osia alettiin sinne sovittelemaan. Nykyään ollut jo lähes 10 vuotta kiinalaismerkki.
 
Viimeksi muokattu:
Kun 240 sarja ylipäätänsä tuli, tai voidaan puhua jo 140 sarjasta Amatsonin karvaajasta.
Jo pers tuntumalla voi aistia laadun! Ovet meni kiinni kuin kassakaappiin ukset ”ei rämähtäen”, nimismiehen kiharaisilla sorateillä ei kuulunut kuin vaimeaa mootorin hurinaa sekä irtokivien kolahteluaja. Mercedeksen sekä Saabin ohella Volvossa oli lämmintä talvella aistittavissa lämmön henkäys eivätkä ikkunat olleet umpi jäässä.
Myöhemmin muutkin automobiilit kuroivat näiden edelläkävijöiden erinomaisia ominaisuuksia kiinni,


Ladasta on noi samat ominaisuudet ovien sulkeutumista lukuun ottamatta kuulunut jo alun perin:eek::D
 

Samankaltaisia viestiketjuja

Takaisin
Ylös