VESILLÄ LIIKKUVIEN ALUSTEN JA LAITTEIDEN VIDEOKETJU

Viestiketju:
VESILLÄ LIIKKUVIEN ALUSTEN JA LAITTEIDEN VIDEOKETJU

Joskus aiemmin, kun oli niitä vesidragstereita, niin tos yks lyhyt pätkä, hidastuksessa näkyy hyvin tuo vesisuihku joka propellin siivestä ilmassa

 
Ei " räjähtäviä " lähtöjä, mut nopeutta noillakin lienee ....

 
Aikas purkki tollanen, n.400m pituutta ja 61.5m leveyttä, 23 756TEU

 
Aatelkaas minkäläinen ohjelma satamassa vaaditaan, että noi kontit saadaan purettua ja lastattua oikeassa satamassa aikataulujen mukaan.
 
Samaa pohtisin, siin on melkonen arpakuutiokasa, mikä kontti jatkaa mihinkinpäin .......
 
Aatelkaas minkäläinen ohjelma satamassa vaaditaan, että noi kontit saadaan purettua ja lastattua oikeassa satamassa aikataulujen mukaan.
Itse ajattelin, että täytyy kyllä olla aika paljon keinoälyä kontinkäsittelyssä. Nimittäin jotenkin tuo kuorma on saatava tasapainoonkin. Joku kontti voi olla täynnä terästä ja toinen pierunkuoria.
 
Itse ajattelin, että täytyy kyllä olla aika paljon keinoälyä kontinkäsittelyssä. Nimittäin jotenkin tuo kuorma on saatava tasapainoonkin. Joku kontti voi olla täynnä terästä ja toinen pierunkuoria.
Esim. amsterdamissa noita laivoja purkaa ja lastaa automaattilukit joita ohjaa sataman keskustietokone.
 
Aatelkaas minkäläinen ohjelma satamassa vaaditaan, että noi kontit saadaan purettua ja lastattua oikeassa satamassa aikataulujen mukaan.
Kyllähän nuo liikennöi vain isojen konttisatamien väliä, matkalta ei keräillä mitään. Feederit sitten houtaa syöttöliikenteen noihin isoihin satamiin.

Siellä on aika monimutkainen varastotietojärjestelmä, konteissa on jonkunnäköiset responderit ja paikallisin maa-asemin tarkennettu GPS-järjestelmä kertoo jokaisen kontin sijainnin satama-alueella. Varastotietojärjestelmä sitten keksii sijainnin kontille, mihin lukkikuski sen käy viemässä. Sijaintiin vaikuttaa oleellisesti monta tekijää, milloin kontti jatkaa matkaansa, mihin, sisältö....
 
Kyllähän rahti"papereissa" on konttipainot valmiiksi ym muuta mainittuna, niin raskaammat toki laitetaan alas, kevyet "vaahtomuovia" tms untuvatyynyä sisältävät ylös .....
 
Tuollainen Delfiinivene vois olla hauska. Eihän sillä mitään varsinaista käyttöä olis, mutta olispa kiva lelu, mutta 65000 taalaa oli hintaa. Joku noita kauppas Suomessakin, kun Vene-lehti koeajoi tuollaisen jokunen vuosi sitten.

 
Muutkin on viissiin kovaa menevinään o_O




Muistelen joskus jotain kuvaa jostain nähneeni ton pohjasta nii perus loiva V-pohja rakennettu niin eihän tollanen kirkkovene tarvi sen jälkeen etes hillittömiä tehoja kun jo kulkee:).

Edit: on siinä kuitenki muistelen ihan hillittömästi tehoja:D
 
Fanny vaikuttaa yhtä vaaralliselta vehkeeltä, kuin kanootti johon lyötiin perään 10 hv perämoottori. Läksi aalokossa lapasesta! Tai stigan rattikelkka 60hv veneen vetonarun perässä.
 
Fanny vaikuttaa yhtä vaaralliselta vehkeeltä, kuin kanootti johon lyötiin perään 10 hv perämoottori. Läksi aalokossa lapasesta! Tai stigan rattikelkka 60hv veneen vetonarun perässä.
Olen tuon Fannyn nähnyt ja omistajan kanssa jutellut. Hyvä on kuulemma ajettava. Käytännössä on tehty liukuvan veneen pohja lasikuidusta teräsvahvistein vanhan rungon alle. Noihin fiskareiden nopeuskisoihin tehty laite.
 
Juu, onhan tuo nopea, mutta ei mikään "super" nopea.
Samoilla tehoilla saisi nopeammankin veneen, mutta niitä nyt on joka kylässä. Tuo visuaalisuushan tuossa viehättää, että näyttää putput paatilta, mutta kulkee lujaa, +40 solmua, vai enemmänkin?
Ja ylipäätään, että tehdään jotain erilailla, kuin kaikki muut.
Olis tuollaisella kiva ohitella bustereita :)
 
En vain jymmärrä, veneellä ei ole mitään tekemistä fiskarin kanssa. Vähän niin kuin tekisi jenkki muskelista uppouma runkoisen putputin.
 
Takaisin
Ylös