Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Itse ajattelin, että täytyy kyllä olla aika paljon keinoälyä kontinkäsittelyssä. Nimittäin jotenkin tuo kuorma on saatava tasapainoonkin. Joku kontti voi olla täynnä terästä ja toinen pierunkuoria.Aatelkaas minkäläinen ohjelma satamassa vaaditaan, että noi kontit saadaan purettua ja lastattua oikeassa satamassa aikataulujen mukaan.
Esim. amsterdamissa noita laivoja purkaa ja lastaa automaattilukit joita ohjaa sataman keskustietokone.Itse ajattelin, että täytyy kyllä olla aika paljon keinoälyä kontinkäsittelyssä. Nimittäin jotenkin tuo kuorma on saatava tasapainoonkin. Joku kontti voi olla täynnä terästä ja toinen pierunkuoria.
Kyllähän nuo liikennöi vain isojen konttisatamien väliä, matkalta ei keräillä mitään. Feederit sitten houtaa syöttöliikenteen noihin isoihin satamiin.Aatelkaas minkäläinen ohjelma satamassa vaaditaan, että noi kontit saadaan purettua ja lastattua oikeassa satamassa aikataulujen mukaan.
Muutkin on viissiin kovaa menevinään
Olen tuon Fannyn nähnyt ja omistajan kanssa jutellut. Hyvä on kuulemma ajettava. Käytännössä on tehty liukuvan veneen pohja lasikuidusta teräsvahvistein vanhan rungon alle. Noihin fiskareiden nopeuskisoihin tehty laite.Fanny vaikuttaa yhtä vaaralliselta vehkeeltä, kuin kanootti johon lyötiin perään 10 hv perämoottori. Läksi aalokossa lapasesta! Tai stigan rattikelkka 60hv veneen vetonarun perässä.
Olenpa sellaisenkin nähnyt, ja omistajan käyttöön oli järkiratkaisu.Vähän niin kuin tekisi jenkki muskelista uppouma runkoisen putputin.