- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,437
Just, Marjoniemi oli se tienviitta. Tuota on näköjään oiottu aika rankalla kädellä. Vanhalla tiellä olis varmaan tosiaan voinu tarkistaa kärrin perävalot monessa mutkassa.
Viimeksi muokattu:
Hauskaa, hupia, ihmettä, kuvia, videoita, juttuja (mutta ei vitsiketju)
Viestiketju:
Hauskaa, hupia, ihmettä, kuvia, videoita, juttuja (mutta ei vitsiketju)
Just, Marjoniemi oli se tienviitta. Tuota on näköjään oiottu aika rankalla kädellä. Vanhalla tiellä olis varmaan tosiaan voinu tarkistaa kärrin perävalot monessa mutkassa.
- Liittynyt
- 14 Tammikuu 2019
- Viestit
- 3,599
On sitä oiottu, pilalla 
Heinolasta päin ajettuna haastavampi. Yksi nyppylä missä täytyy oikein pysähtyä ja mennä ulos katsomaan kumpaan suuntaan kääntyy nypyn jälkeen.
Töyssyissä saa helposti matkustajan vatsalaukun hölskymään.
Heinolasta päin ajettuna haastavampi. Yksi nyppylä missä täytyy oikein pysähtyä ja mennä ulos katsomaan kumpaan suuntaan kääntyy nypyn jälkeen.
Töyssyissä saa helposti matkustajan vatsalaukun hölskymään.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,437
Perussääntöhän on, ettei veturia painavampi voi olla kuin 4-vetoinen, mutta jos valmistaja luvan antaa, niin silloin voinee poiketa pykälistä.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 4,930
Näinhän se ennenmuinoin oli mutta säännöt ovat muuttuneet.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,437
Jos valmistaja ei ilmoita vetomassoja, on nuo säännöt edelleen voimassa, eli mihinkään ei ole muuttuneet.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 4,930
Tuostahan mulla ei ole mitään käsitystä vaan siitä mitä kerroin että Saabilla vedettiin kärryä jossa oli Saab kyydissä ja se oli lainmukainen. Siis kyydissä oli Saab jonka paino oli sen verran pienempi että sen ja trailerin kokonaispaino olivat alle sen mitä uudemmalla Saabilla sai vetää.
cardaanille...Mua ei kiinnosta omamassat tai kokonaismassat vaan se mitä rek.otteessa kerrotaan maksimi kärryn painosta. Sen mukaan eletään.
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 49,945
Siinä otteessa ei välttämättä ole ollenkaan vetopainoja. Silloin on hyödyllistä tietää, että mikä on kytkentämassa. Se määräytyy ajoneuvon kokonaismassan mukaan, ei omamassan. Edellä on mennyt termit sekaisin muutamaan kertaan.
Janski
Latvassa lahoa.
- Liittynyt
- 26 Heinäkuu 2016
- Viestit
- 7,478
Minä en tiedä mistään mitään mutta muistan - 80 luvulta tien päältä näkymän. Autoa jos minkä moista menee kohtuu kokonen as-vaunu perässä mutta sitten tulee 240 volle joka perse maata viistäen kiskoo rivitaloa perässään. Sitä en tiedä että mihin perustuu mutta vollen perässä oli aina ne suurimmat vaunut.
. Sitä en tiedä että mihin perustuu mutta vollen perässä oli aina ne suurimmat vaunut.
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 49,945
Perustuu optimismiin.Sitä en tiedä että mihin perustuu mutta vollen perässä oli aina ne suurimmat vaunut
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 30,704
Ihastellut Kaapon Vollen saffron gold - färiä, on kyllä sitten kertakaikkisen hieno färi - mattahuurteisenakin.
- Liittynyt
- 14 Tammikuu 2019
- Viestit
- 3,599
Oli joskus noita 200 sarjan volvoja. 1300kg paikkeilla oli omamassa ja kantavuus olisiko ollut 660kg.
Eli kokonaismassaa 1960kg. Tuo kokonaismassa oli sitten jarrullisen kärryn vetomassa. Jarruton taisi olla 665kg.
Siis laillisesti sai kuskata samanlaista autoa, jos vaan trailerin omapaino pysyi 660 kilossa.
90 luvun volvoon tippu hieman jarrulisen vetomassat ja jarruttoman nousi 750 kiloon.
- Liittynyt
- 18 Huhtikuu 2011
- Viestit
- 39,317
HL-Zetor
Raakki
- Liittynyt
- 2 Joulukuu 2011
- Viestit
- 13,333
Mutta olematon kitka on kuin tulpatonta mopoo polkis,ei sytytä.
