Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

Viestiketju:
Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

klappi sanoi:
Kai se nyt 1.5x3m tarvii olla että mahtuu kuski myös vaunuun huilaamaan :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

Pykälien mukaan kun tekee penaalin , niin joutunee noista mitoista tinkimään...kilven saa tilaamalla, ei tarvii katsuria vaivata olleskaan, joku tolokku on sentään näissä hommissa.
 
Ultimate Welder sanoi:
Pykälien mukaan kun tekee penaalin , niin joutunee noista mitoista tinkimään...kilven saa tilaamalla, ei tarvii katsuria vaivata olleskaan, joku tolokku on sentään näissä hommissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Pykäliä kun tutkin niin prätkän jäläkikärry saa olla 1,2 m leviä ja pituutta saa olla ilmeisesti 10 metriä...painon kanssa sitten oltava tarkkana.
 
Sellainen ruumisarkun mallinen ja kokoinen olisi tyylikäs. Mikäs olisi mukavampaa kuin UW kömpis päiväunilta sieltä arkusta jollain levähdysalueella tai kaupan pihassa...
 
cardaani sanoi:
Sellainen ruumisarkun mallinen ja kokoinen olisi tyylikäs. Mikäs olisi mukavampaa kuin UW kömpis päiväunilta sieltä arkusta jollain levähdysalueella tai kaupan pihassa...
Klikkaa laajentaaksesi...
Eläelä...joku kuiteskin kopauttaa ottikkoon jollain astalolla ja totee jotta eikös sitä sovittu että jalootella saa mutta alueelta ei poistuta...
 
Onko tää @Ultimate Welder vanhentunutta lakitekstiä?
"Moottoripyörään, mopoon, kolmipyörään, nelipyörään ja kevyeen nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka kokonaismassa ei ylitä valmistajan sallimaa massaa. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta. Perävaunun suurin sallittu leveys on 1,50 metriä"
 
HL-Zetor sanoi:
Onko tää @Ultimate Welder vanhentunutta lakitekstiä?
"Moottoripyörään, mopoon, kolmipyörään, nelipyörään ja kevyeen nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka kokonaismassa ei ylitä valmistajan sallimaa massaa. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta. Perävaunun suurin sallittu leveys on 1,50 metriä"
Klikkaa laajentaaksesi...

Viikko sitten tuli vastaan moottoripyörä jossa oli telivaunu perässä.
 
HL-Zetor sanoi:
Onko tää @Ultimate Welder vanhentunutta lakitekstiä?
"Moottoripyörään, mopoon, kolmipyörään, nelipyörään ja kevyeen nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka kokonaismassa ei ylitä valmistajan sallimaa massaa. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta. Perävaunun suurin sallittu leveys on 1,50 metriä"
Klikkaa laajentaaksesi...
En tiedä.
 
Onko joku konekansalainen rakentanut lämpökeskuksen, siis uuden, talon viereen, muistelisin näin olleen mutta nyt en löydä tarinaa
 
Citroen C5 farkku, 2 litran bensa tai tiisseli, 2008 tai uudempi, kaasujousitus. Näillä spkseillä noita katellu.
Mitä muuta huomioitavaa, kuin että Citroen?
 
Pakkassarja on sitten hyvä olla olemassa oli sitten bensa tai diisseli. Tosta.2008 vuotisesta muutaman vuoden vanhempi diisseli meni kovalla pakkasella lisälämppärin käytöstä sekaisin eikä meinannu lähtee käyntiin, ilman lämppäriä lähti kyllä.
 
Kop kop kop koputtaa puuta mutta tolla liki 200000 kilometrin kokemuksella toi - 04 vm automaatti loodallinen tiisseli vitos sitruuna on hinta laatu suhteeltaan minun mielestä oiva peli.
 
Janski sanoi:
Kop kop kop koputtaa puuta mutta tolla liki 200000 kilometrin kokemuksella toi - 04 vm automaatti loodallinen tiisseli vitos sitruuna on hinta laatu suhteeltaan minun mielestä oiva peli.
Klikkaa laajentaaksesi...
Täälläpäin autoliikkeet ei oo missään kohtaa oikein huolinu noita vaihdossa ja ne jotka huoli niin hyvitys lähenteli romun hintaa.
Itellä oli joskus bensa C5 farkku sijais autona ja ihan mukava oli ajaa.
 
YxJampe sanoi:
Täälläpäin autoliikkeet ei oo missään kohtaa oikein huolinu noita vaihdossa ja ne jotka huoli niin hyvitys lähenteli romun hintaa.
Itellä oli joskus bensa C5 farkku sijais autona ja ihan mukava oli ajaa.
Klikkaa laajentaaksesi...



Juu näiden arvo putoaa niinku lehmän häntä :confused:.
 
En ole katselemassa myytävää, "tilintekokoslaa", vaan suht edukasta ja varusteltua käyttöautoa. Citroen on tässä suhteessa ehkä parhaimmasta päästä.
 
Lisää helpon elämän Toyotasta luopuvia, kova on halu pois mukavuus alueelta.
Huolta ja murhetta on elämä Ranskalaisten keksintöjen parissa, mutta jokainen oman tiensä valitsee.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös