Setor 25A 1954...ikuisuusprojekti

Viestiketju:
Setor 25A 1954...ikuisuusprojekti

Retroitissa kaikki on välitykset hammasrataksilla ...... Ei oo remmimurheita .....
Vaikka kyllähän sellasen 6-71 moottorin painosta tuo setkan loota jo katkeisi ......
 
17mm tai pienempi.....mutta nyt tarvitaan jo OD 50mm pyörää...
Mites jos tuota ahdinta pyörittäis suoraan kampiakselilta, siis keulassa, akseli veivinreiästä pihalle. Sopiva rataslåda väliin, pystyis sovittaa välityksen kohdilleen ja muuttaa pyörimissuunta, jos ahdin tarvii asentaa akselin pää taakse päin.
 
Mites jos tuota ahdinta pyörittäis suoraan kampiakselilta, siis keulassa, akseli veivinreiästä pihalle. Sopiva rataslåda väliin, pystyis sovittaa välityksen kohdilleen ja muuttaa pyörimissuunta, jos ahdin tarvii asentaa akselin pää taakse päin.
taidan kokeilla seuraavaksi Raisun rattaita...34H kampuran kiekkoon ja 10H ahtimen akselille :rolleyes:
 
tai 40 piikkinen kampuralle mikäli mahtuu....
 
Viritys katsotaan pääsääntöisesti onnistuneeksi, jos tehon pudotus on alle 20%.
 
Arvoisat @borg & @jusape. Vanhoina ja viisaina kertoiletten ehkä näin juniori-sukupolvelle näistä mietteistä tarkemmin. Miten siitä, mitä ei ole, voidaan ottaa prosentteja pois?
Penikka kylkeen apumoottoriksi, tai kinukki 12hp priksi ....... Tai sit vaihtaa sen niinsanotun moottorin, oikeaksi moottoriksi, pääsisi loppupeleissä paaaaaaaljon helpommalla .....
 
Onhan sillä pihassa mäki mistä käynnistää, jättää sen aina mäen päälle (mikäli se sinne nousee) parkkiin.
Sähkövinssillä, laadukkaalla sellaisella, ainaki saa hinailtua mäen päälle. Tai ostaa jonkun traktorin, jolla hinata. Sillä alamäkivauhdilla voi sittten tehdä niitä feikkivideoita , sen ehkä 100m matkan ajalta ........
 
Takaisin
Ylös