2019 SAMMIN mäkivetokisat 7.9.2019

Viestiketju:
2019 SAMMIN mäkivetokisat 7.9.2019

En tiiä, tää ei välttämättä aiheeseen Sammin mäkivetokisat kuulu, mutta en keksinyt missään mitään traktorin ohjekirja -viestiketjua. Tulipa vaan Voltaan, että tuossa oman Premium traktorin varustuksessa on hyviä turvavarusteita, joita ohjekirjassa ohjeistetaan käyttämään näin:

upload_2019-9-7_16-41-50.png


Nuo punalla korostetut kohdat.
 
II sija, 0.29 sek ykkösestä ( 0.30 paree aika olis taas voittoon riittänyt ) , 565 Valmetti jäi 0.01 sekuntia taakse.... Enkä ajanut kuin yhden kisavedon....


IMG_20190907_174639.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Onnittelut!

Ja korvakuulolta tuntui siltä, että se toinen veto oli "vähän varovainen"?
Kuuluttajakin kuulutti, että "Jussi veti toisen vedon puolikaasulla" tai jotain sinne päin...
 
Kyl ihan täysiä koitin. Tuo uusi kuorma oli selkeästi kyllä viimevuoden kuormaa raskaampi ja enemmän aisapainoinen.
Lähtö ei menny kyl ihan nappiin.....
 
Ensi kerralla pipo lippiksen päälle ja ottalampulla piukkaan, että pysyy päässä ;)
 
Viimeisessä kuvassa maali-jarrutusalueelta keskeltä tietä, ojaan pökitty kaatunut sorakuorma

IMG_20190907_131742.jpg
IMG_20190907_131757.jpg
IMG_20190907_131805.jpg
IMG_20190907_131816.jpg
 
Tyylipisteillä ois kyllä oltu lähempänä voittoa. Tietty se setka-jokerin eka veto ois ehkä kerännyt isot pisteet @klappi’lta, mut jakkarakuski oli aurinkovarjonsa alla.
 
Mikäs fiilis Turkalle ja Jussille jäi LepakkoValmetin suoriutumisesta?
 
Ihan ok, voimaa on, kytkin ja moottori toimii, kone on ehjänä, mut rengaskoko on liika pieni, vauhtia on saatava.
Ja kierroksia nostamalla ei oikein 10% enempää vauhtia saa lisättyä
 
Ei ole tuo Valmetin vaihdeanatomia itelle tuttua, mutta oliko siellä koko aski jo käytössä?
Tuntui kyllä, että vaihteet loppui kesken...
 
Joo Vallu tuli kyllä ihan vajaalla kuormituksella ylös. Kiihdytyksessä nätit savut mutta mäessä ”dpf” putkessa.
 
Trl sanoi:
Nopeuden puute oli kyllä tiedossa mut voimaa oli yli odotusten.vaihteet vain loppuu kesken...
Klikkaa laajentaaksesi...

Melko tarkkaan näin.
Etanavauhti koneesta oli tiedossa, mut toi VOA-tappilukema meni sellasen 40-70hv yli odotusten.
Vaikka perstuntuma oli testiajoissakin, et voimaa on aika perkuleesti, mut silti, että sitä on noinkin paljon ....
 
Mitä olen selannut somea asian tiimoilta niin jusapen ekavedon tapahtumat on hyvin noteerattu ja sen jälkeisen vedon ajan perusteella todettu noilla tehoilla voi tapahtuakkin. Tri:n lepakkovallu oli kuulemma todella iso positiivinen yllätys. Suurin ihmetys oli että kolmipyttyisellä.
 
Mitä olen selannut somea asian tiimoilta niin jusapen ekavedon tapahtumat on hyvin noteerattu ja sen jälkeisen vedon ajan perusteella todettu noilla tehoilla voi tapahtuakkin tuonlaisilla loppunopeuksilla. Tuukan lepakkovallu oli kuulemma todella iso positiivinen yllätys. Suurin ihmetys oli että kolmipyttyisellä...
 
Turkan Valmetis onkin yks pointti ....... Se on mun virittelemä ....
Ja tuo 326hv, se oli aika yllätys meil molemmille, dynottajalle sekä turboliikkeen kaverille, sekä monille muillekkin ....
 
kymi sanoi:
En tiiä, tää ei välttämättä aiheeseen Sammin mäkivetokisat kuulu, mutta en keksinyt missään mitään traktorin ohjekirja -viestiketjua. Tulipa vaan Voltaan, että tuossa oman Premium traktorin varustuksessa on hyviä turvavarusteita, joita ohjekirjassa ohjeistetaan käyttämään näin:

Näytä liitetiedosto 51299

Nuo punalla korostetut kohdat.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin ..... Jos jotenkin tiedät tuon ikäisten rumpujarrujen toiminnan, noissa nopeuksissa ja tuollaisilla kuormilla, niin salpaa ei aina oikein voi käyttää, jos jarrut ei pidäkkään tasan ....
Tokavedossa salpa oli lähdössä myös paikallaan, mut vedon aikana oli pomppinut, ja jarrutusvaiheessa salpa olikin oikean jarrupolkimen päällä, eli löikin oikean takasen lukkoon , ei vasenta .... ( oik poljin oli 15mm syvemmällä siis jo lähtökohtaisesti )
 
jusape sanoi:
Niin ..... Jos jotenkin tiedät tuon ikäisten rumpujarrujen toiminnan, noissa nopeuksissa ja tuollaisilla kuormilla, niin salpaa ei aina oikein voi käyttää, jos jarrut ei pidäkkään tasan ....
Tokavedossa salpa oli lähdössä myös paikallaan, mut vedon aikana oli pomppinut, ja jarrutusvaiheessa salpa olikin oikean jarrupolkimen päällä, eli löikin oikean takasen lukkoon , ei vasenta .... ( oik poljin oli 15mm syvemmällä siis jo lähtökohtaisesti )
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuossahan on turvallisuutta lisäävä kehitys kohde jarrupolkimien toiminnassa, salpa ja jarruihin kohdistuvan poljinvoiman tasaamisessa.
 
topik sanoi:
Tuossahan on turvallisuutta lisäävä kehitys kohde jarrupolkimien toiminnassa, salpa ja jarruihin kohdistuvan poljinvoiman tasaamisessa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ne nestetoimiset levyjarrut, kahdella jarrusatulalla per puoli ( + ehkä paineentasausventiili ) on ollut jo 2 vuotta suunnitelmissa tehdä......
Tasausventtiiliä lukuunottamatta osat on olemassa, ei vaadi kuin sen reilun viikon rakentelun.... Ja toisaalta, onko tasausventtiili lopulta hyvä ratkaisu ???
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.

Samankaltaisia viestiketjuja

kymi
2022 Sammin mäkivetokisat 10.9.2022
4 5 6
Viestejä
112
Lukukerrat
9K
J5_BR
J5_BR
kymi
2023 Kasukkalan Mäkivetokisat 16.9.2023
Viestejä
3
Lukukerrat
1K
Nuhvi63
Nuhvi63
kymi
2023 Sammin mäkivetokisat 9.9.2023
2 3 4
Viestejä
73
Lukukerrat
7K
V361
V361
Mikko
2022 17.9.2022 Kasukkalan mäkivetokisat (Lappeenrannassa)
Viestejä
10
Lukukerrat
1K
klappi
klappi
jusape
2023 Kouvola Power Pulling 1.7.2023
Viestejä
0
Lukukerrat
1K
jusape
jusape
Takaisin
Ylös