Miten kuitataan

Viestiketju:
Miten kuitataan

Voltissa on vedetty anturointi vähän överiksi. Korkeajännitepuolelta tulee aika ajoin aiheetonta vikakoodia, viimeksi matalasta akun jäähdytysnesteen pinnasta sensorivian takia. Esti mokoma lataamisen vaikka nestettä oli maxviivaan asti.
 
Voltissa on vedetty anturointi vähän överiksi. Korkeajännitepuolelta tulee aika ajoin aiheetonta vikakoodia, viimeksi matalasta akun jäähdytysnesteen pinnasta sensorivian takia. Esti mokoma lataamisen vaikka nestettä oli maxviivaan asti.
Hyvähän tuollainen on olla. Suurinosa käyttäjistä luultavasti pilaisi kalliin akun ilman tuota suojatoimintoa. Ja tee se itse henkilö voi vaikka hyppylangalla fuskata, jos kyseessä ei ole jokin eksoottisempi anturi.

Edit: siis siinä tapauksessa, että neste olisi oikeasti vähissä ja tason tarkkailu kuuluisi kuljettajan tehtäviin.
 
Viimeksi muokattu:
Vikakoodin lukija tuli ja meni, ei osannut kahdesta VAG konsernin autosta lukea kuin 1 vikakoodisektorin oikein neljästä yrityksestä. Näissähän koodit luetaan erikseen moottorista, vaihdelaatikosta, ilmastoinnita, jarruista, sisätilan valoista, radiosta...yms. vikavalon tuolla sai nollattua, mutta vikakoodien listaa ei saanut moottorista eikä airbäkeistä vaan jumittui vikakoodien luku vaiheeseen. Täytyy laittaa takaisin ja tilata toisen mallinen laitos.
 
Hyvähän tuollainen on olla. Suurinosa käyttäjistä luultavasti pilaisi kalliin akun ilman tuota suojatoimintoa. Ja tee se itse henkilö voi vaikka hyppylangalla fuskata, jos kyseessä ei ole jokin eksoottisempi anturi.

Edit: siis siinä tapauksessa, että neste olisi oikeasti vähissä ja tason tarkkailu kuuluisi kuljettajan tehtäviin.
Idea hyvä, toteutus harasoo. Noita vääriä hälyjä matalasta pinnasta tuli faceryhmän otannan perusteella hellejakson mittaan Suomessa kymmeniä ellei satoja. Ebaysta saisi ohitusdummyn muttei takuun alaiseen autoon viitsi.
 
Tietoa tuli paljon tässä keskustelussa, mahtoiko kukaan kumminkaan löytää vihjettä antaakseen sitä Golffin omistajalle jonka valo palaa.

Naapurissa on ollut muistaakseni 1,5 lidran koneella oleva diisseligolffi, keltanen ja sit jo pyöreelamppunen ruskee pensaGolffi. Itekkii auttelin kaveria, jolla ol Golffissaan muistaakseni Pierpurkin kaasari, en nyt ihan varma ole. Ja Derby on ollu itelläkii mutta sen mootor toimi hyvin, takaiskarit vaan talvella jääty.

Toivottavasti vika löytyy, kuplat oli aikanaan hyviä autoja kun niissä kevään tulon tunsi. Matto irtos lattiasta kun kevätauringon lämpö sulatti:)
 
Vaikeeta se lienee tollasilla lähtökohtaistiedoilla....
 
Nii joo.... Kaveril tos tollanen passatti... Airpäkin valoa ain välil herjaa, eikä itekseen sammu, mis vika ? ;D
Ja ei kait sil paskan välii oo, mikä kone ja vuosimalli......
 
Nii joo.... Kaveril tos tollanen passatti... Airpäkin valoa ain välil herjaa, eikä itekseen sammu, mis vika ? ;D
Ja ei kait sil paskan välii oo, mikä kone ja vuosimalli......
Vika on keskustelupalstan tyhmissä kirjoittelijoissa. Koskahan ne keksii merkkihuollossa ton. :D
 
Takaisin
Ylös