- Liittynyt
- 18 Kesäkuu 2017
- Viestit
- 15,606
Isoin ongelma tässä nykyajan remonteissa on AIKA.. Kaikki on niin pirun tarkkaan kellotettua.
Koitappa siinä sitten katsella saako jotain korjattua kun kello tikittää, uutta vaan tilalle. Samalla jää pois se mahdollisuus että voisi korjauksen jollekkin opettaa.
Kiire yleensä on korjattavalla koneellakin, konetta kun tuodaan remonttiin niin valmista olis pitäny olla eilen.. Taas ollaan siinä tilanteessa että äkkiä uutta osaa kiinni ja pakko olla sellanen sälli/sällit asialla jotka homman pystyy nopeesti tekeen. Jälleen kerran jäi homma opettamatta/mahdollinen viallisen osan korjaus tekemättä.
Ei voi unohtaa sitäkään että kokoajan laitteet monimutkaistuu..
Sähköt monimutkastuu on johtoa kilometritolkulla, väylätekniikkaa, useita ohjainyksiköitä..
Syöttöpumpulle ja suuttimille kotona ei pysty tekeen mitään kun on sähkösiä.. Taas tarvitaan testipenkit ja ohjelmistot. Saastelaitteita unohtamatta.
Hydrauliikka monimutkaistuu myöskin. Paineet nousee systeemeissä kokoajan. Pumput säätyy mekaanisesti, öljynpaineella, sähköisesti, sekaan heitetään erinäisiä antureita ja ohjainlaitteita mitkä yhdessä säätävät hydrauliikkaa, moottoria jne.. Siinä alkaa vähemmästäkin
Koitappa siinä sitten katsella saako jotain korjattua kun kello tikittää, uutta vaan tilalle. Samalla jää pois se mahdollisuus että voisi korjauksen jollekkin opettaa.
Kiire yleensä on korjattavalla koneellakin, konetta kun tuodaan remonttiin niin valmista olis pitäny olla eilen.. Taas ollaan siinä tilanteessa että äkkiä uutta osaa kiinni ja pakko olla sellanen sälli/sällit asialla jotka homman pystyy nopeesti tekeen. Jälleen kerran jäi homma opettamatta/mahdollinen viallisen osan korjaus tekemättä.
Ei voi unohtaa sitäkään että kokoajan laitteet monimutkaistuu..
Sähköt monimutkastuu on johtoa kilometritolkulla, väylätekniikkaa, useita ohjainyksiköitä..
Syöttöpumpulle ja suuttimille kotona ei pysty tekeen mitään kun on sähkösiä.. Taas tarvitaan testipenkit ja ohjelmistot. Saastelaitteita unohtamatta.
Hydrauliikka monimutkaistuu myöskin. Paineet nousee systeemeissä kokoajan. Pumput säätyy mekaanisesti, öljynpaineella, sähköisesti, sekaan heitetään erinäisiä antureita ja ohjainlaitteita mitkä yhdessä säätävät hydrauliikkaa, moottoria jne.. Siinä alkaa vähemmästäkin