Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää vaihtoehtoista selainta..
Toki työpisteen sijaitessa muualla kuin koneen välittömässä läheisyydessä missä olosuhteet luovat haasteita on perinteinen joystic-ohjaus ainoa toimiva sekä kestävä jo turvallisuussyistä.
Harmittaa taas, ettei tullu kaivoksessa sen enempää tutustuttua tuohon Torojen kauko-ohjaukseen, muuta kuin ettäkun kone oli opetettu reitille, valvonta-autosta oli mahdollista milloin vain puuttua koneen toimintoihin, koneen ja valvonnan välillä saattoi olla satoja metrejä. Ilmeisesti koneen reitin varrella oli useita linkkejä radio-yhteyttä varten...
Automaatti-ohjausta Suomessa ei voi oikein järjestää kuin kahdessa kaivoksessa valmiin infran ansiosta. Tällöin tavaraa kannetaan koneella paikasta A paikkaan B.
Ruotsissa Kiirunassa on useita automaattiohjaiksella varustettuja koneita.