Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Tottakai liuku- tai kuulalaakeroitu kestää huimankin kierroslukualueen, mutta miten on maglev, jolla huomattavasti rajatumpi nimellisjännitealue - ainakin spekseissä?Tietsikan 12 voltin kotelotuuletin kestää hyvinkin aikansa pyörittää viidellä voltilla.
Niitähän on kierrossäätöisiä puhaltimia, kierrokset riippuvat jäähdytyksen tarpeesta.
Onko tietokoneissa useinkin käytetty maglevejä?
Taitaa olla varustettu magneettilaakerein. Eli akseli levitoi magneettikentässä ilman kitkaa tai kuluvia osia.Minkälainen on maglev puhallin? Jos se ei ole normi laitetuuletin.
Ok, eli ihan kieltää?Ainakin Sunon kieltää käyttämästä muulla kuin speksatulla jännitteellä. Sen kummemmin ei selittele, miksi.
En tiedä, mikä nyt sitten on "normi" laitetuuletin?Minkälainen on maglev puhallin? Jos se ei ole normi laitetuuletin.
Näin olen asian ymmärtänyt.Taitaa olla varustettu magneettilaakerein. Eli akseli levitoi magneettikentässä ilman kitkaa tai kuluvia osia.
Nelijohtimisessa tuulettimessa sille menee koko ajan täysi käyttöjännite ja erillisellä piuhalla pwm nopeus-signaali.PWM:llä se käyttöjännite skaalautuu tavallaan pulssin suhteessa kun moottorin induktanssi tasoittaa virran, eli 12V 50% on vähän sama kuin ajaisi 6V jännitteellä. Vähän yksinkertaistettuna.
En tiedä toimiiko PMW tässä tapauksessa kun nykyjään nämä kaikki tuntuvat olevan valmiiksi jo hiiliharjattomia. Varmaan EC moottori voi ottaa PMW ohjauksen vastaan (signaalin), mutta käyttösähkö pitänee olla vakaa dc?Toimisiko kierrosten säätöön paremmin PWM (Pulse Widht Modulation) säädin? Se kun ei käsittääkseni tiputa käyttöjännitettä, vaan "pätkii" syöttöä ja sen taajuudella pelataan kierrosnopeus.
Tietty se millä kierroksia lasketaan ei ole olennaista jos epäilet ettei magneettilaakerointi tykkää kun puhallinta ajetaan alle suunnitellun nopeuden.
Onko tuommoinen maglev kallis kokeilla miten kauan kestää käytössä, vai onko sijoituspaikka niin kriittinen että sen täytyy kestää maailman tappiin?
Kun ei ole kokemuksia maglev puhaltimista, miten käyttäytyvät kun ja jos (käyttö)jännitettä aletaan laskemaan - siksi tätä kyselenkin.
Ei ole kokemusta, mutta miksi valmistaja ilmoittaisi mitään rajoja, ellei niillä ole perustetta. Toki jos saisi syötettyä laakeroinnille täyden jännitteen ja rajoittaa vain moottorin jännitettä, voisi toimia, mutta menee hieman hankalaksi virittelyksi.Olisikohan kenelläkään tietoa tai kokemusta siitä, että miten "maglev" puhallin käyttäytyy kun mennään tehonsäädössä alle nimellisjännitteen alarajan?
Vaurioituuko puhallin?
Saako kysyä, että miksi halutaan mennä alle nimellisjännitteen?Olisikohan kenelläkään tietoa tai kokemusta siitä, että miten "maglev" puhallin käyttäytyy kun mennään tehonsäädössä alle nimellisjännitteen alarajan?
Vaurioituuko puhallin?
Niin yleensä, mutta tässä tapauksessa. Kun puhaltimia ei ole edes ostettu vielä...Puhallustehon vähentämistähän tällä haetaan....