- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 3,388
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Eikös tuo maininta "net power" ainakin viittaa sähköön?Pitääpä vähän kaivella. Luulen että ei ole tehtaalta ainakaan ihan vakiovalikoimassa ollut mutta tuo tyyppikilpi vaikuttaa aidolta.
B715, samanlainen ja ikäinen alusta mikä mulla oli. Kori on eri pajan tekosia, mulla oli Kuopion liikenteen korittama. Jarruissa piitkä viive ja mekaaninen kässäri, ei jousijarrua. Koneena TD67, Volvon ekoja turbokoneita. Turbo tulee mukaan kunhan ehtii, savutuksenrajoitinta ei ole muualla kuin kaasupolkimessa. Pyyhkijät viuhtoo paineilmalla, välillä niin huimasti, että lentää kaik varsineen johonkin 5-tien penkalle... Hieno peli oli ja paljon hienoja reissuja tehtiin. Periaatteessa kiinnostais, mutta ei ole tarjota katonaluspaikkaa, niin jätän väliin.
Kyllä noita samanlaisia ainakin näytti sähkökäyttöisinä maailmalla myynnissä olevan.Pitääpä vähän kaivella. Luulen että ei ole tehtaalta ainakaan ihan vakiovalikoimassa ollut mutta tuo tyyppikilpi vaikuttaa aidolta.
Kyllä noita samanlaisia ainakin näytti sähkökäyttöisinä maailmalla myynnissä olevan.
Oisko jonkun muun valmistajan kone. Myyty vain Volvon brändillä joillain markkina-alueilla.
Toivotko että joku muu ehtii ostaa pois?
Halpaa olis reissaaminen tuollaisella monen tonnin painoisella tiiliskivellä, missä on huimat sata heppaa tuottava viislitrainen bensakone. Välitykset on varmaan sitä luokkaa, että kiertää tappiinsa kahdeksankympin vauhdissa. Harvoja ruuveja ei saa mistään, vaihtoehdoksi jää koko tenkiikan uudistaminen ja se taas maksaa.Ai kun olis komia majoitustila-aihio.
https://m.nettiauto.com/daf/ya-126/13048221?vifAdCount=1&vifNav=Yy
Eihän tollasella ajellessa ajatella mahdollista kulutusta....Tommonen se on, heti pudottaa toisen unelmoimasta mukavasta lomareissusta