- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 38,460
^ terän kiinitys akseliin on ollut samantyyppinen, eli mutterilla kiristetään terä kiinni. Väliholkkeja terän ja mutterin väliin tietenkin tarvitaan, mut vanhassa koneessa niitä yleensä on mukana, jos ei oo niin niitä saa ostaa ihan kaupasta, tai edulisemmin sorvin omistavalta tutulta, jopa sopiva putkenpätkä käy jolloin ei tartte kuin rautasahan ja taidon sahata suht suoraan jos ei putkileikkuria omista Akselien halkaisijat saattaa jossain ennen sotia tai pikkupajan valmistamassa heittää, yleensä ne ovat sitten ohuempia kuin nykyakselit, eli sorvaamalla holkin nykyterän isompaan reikään asiasta selviää, on niissä käytetty rautalangasta pyöräytettyä renkulaakin...
Nykyterien pyörimisnopeuksien kesto ei aiheuta ongelmaa, vanhoissa koneissa on yleensä melko pienet kierrokset nykykoneisiin verrattuna ja teriä kyllä löytyy/saa osta eri halkaisijoilla joten kyllä niihin vanhoihinkin koneisiin sopivat terät löytyy.
Nykyterien pyörimisnopeuksien kesto ei aiheuta ongelmaa, vanhoissa koneissa on yleensä melko pienet kierrokset nykykoneisiin verrattuna ja teriä kyllä löytyy/saa osta eri halkaisijoilla joten kyllä niihin vanhoihinkin koneisiin sopivat terät löytyy.