- Liittynyt
- 18 Huhtikuu 2011
- Viestit
- 11,249
Muakin kummastuttaa, miten hihna on voinut olla löysällä, jos kiristinrullan ruuvi on ollut tosi tiukalla.Ite tutkisin jakopään vielä.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Muakin kummastuttaa, miten hihna on voinut olla löysällä, jos kiristinrullan ruuvi on ollut tosi tiukalla.Ite tutkisin jakopään vielä.
Muakin kummastuttaa, miten hihna on voinut olla löysällä, jos kiristinrullan ruuvi on ollut tosi tiukalla.
Voisiko sittenkin olla kampiakselin siivapyörän kiila vaurioitunut ? Nyt kun oikein muistelee , niin sellainen lievä "kräks" ääni saattoi kuulua käynnistettäessä .Olisiko nyt hihnan kiristämisen myötä väljyys poistunut kiilasta jättäen "sytyt keturalleen " ? ?Muakin kummastuttaa, miten hihna on voinut olla löysällä, jos kiristinrullan ruuvi on ollut tosi tiukalla.
Eikö kuitenkin silloin , jos joku pyöristä "jätättää" huonon kiinnityksensä seurauksena ?Löysä hihna ei siirrä ajoitusta. Muuten kuin, jos on hypännyt ylihanpaan.
Ja tekeekö se sitten samaan syssyyn pumppuun ylimääräistä painetta , kun ei suutin aukeakkaan juuri silloin , kuin pitäisi ? Ja siitä johtuen myös alkaa tiputtamaan p-ainetta ulos propun juuresta esim..
Jos nokkaakselin,kampiakselin tai syöttöpumpun pyörät ovat liikkuneet kiinnityksissään, niin silloin on jako muuttunut, mutta näiden liikkuminen ei löysää hihnaa, jos taas pelkkä kiristys rulla on löystynyt/siirtynyt, niin ei se vaikuta ajoitukseen vaan löysää hihnan. Löysä hihna on ehkä seurausta siitä, että laitettaessa hihna paikalleen se ei ole ollut ihan asettunut suoraan kun sen kireys on tarkastettu ja hyväksytty, sitten kun moottoria on alettu pyörittään on hihna asettunut suoraan ja löystynyt.Eikö kuitenkin silloin , jos joku pyöristä "jätättää" huonon kiinnityksensä seurauksena ?
Hihnan vaihdon jälkeen olen ajanut n. 40.000 km , ennenkuin huomasimme löystymän . Jotta voiko olla asennusvirhe / syypää ongelmaan ?Jos nokkaakselin,kampiakselin tai syöttöpumpun pyörät ovat liikkuneet kiinnityksissään, niin silloin on jako muuttunut, mutta näiden liikkuminen ei löysää hihnaa, jos taas pelkkä kiristys rulla on löystynyt/siirtynyt, niin ei se vaikuta ajoitukseen vaan löysää hihnan. Löysä hihna on ehkä seurausta siitä, että laitettaessa hihna paikalleen se ei ole ollut ihan asettunut suoraan kun sen kireys on tarkastettu ja hyväksytty, sitten kun moottoria on alettu pyörittään on hihna asettunut suoraan ja löystynyt.
Piuha kiinni voi pumpun ennakko olla liian myöhäisellä, jolloin röpeltää ja mahdollisesti sinistä yms puskee putkesta.