NETTIKONE, ym myyntipalstat,kaikille koneille, tai liittyvä , ei pelkästään traktorit

Viestiketju:
NETTIKONE, ym myyntipalstat,kaikille koneille, tai liittyvä , ei pelkästään traktorit

AJS sanoi:
711d aika huoleton ajokki, yksi kytkin mennyt ehkäpä jo vanhuuttaan.
Tässä mallissa lienee se 3,8l turbodiisseli joka ei vedä eikä väännä saksalaiseen tyyliinsä ollenkaan, ja vaihteistossa 1-2-3 kuin sama vaihde ja kamala loikkaus 4-5 vaihteisiin verrattuna joilla se tuskaisesti jaksaa kiihtyä.
Klikkaa laajentaaksesi...
508:ssa on OM314, eli 3,8 l vapari. Turbot tuli vasta uudistettuihin malleihin eli 600- ja 700-sarjaan OM364-moottoriin. Niistäkin 609 oli vapari.
 
Mika 82 sanoi:
Siinä olis kyllä vauhdin hurmaa, kun täydellä puntilla ja noilla tehoilla lähtee yleiselle tielle :D
Kattelin noita ajokuntoisia ja 5 tonnin nurkilla pyynti. Kun oikeestaan pakollista tarvetta oo tai muutenkaan, mutta hyvähän tollainen olis olla olemassa.
Kattoohan sitä pitäis mennä. Tonnin helpolla varmaan vois maksaa, mutta mahtaako sillä lähteä..

Kun suhteessa taas isompia kuorkkeja sais halvemmalla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Masinolipalstaltalla nimim. jagr on kaupannut viisnollakasiaan. On oikein pornokopilla eli perhemalli. Saksasta uitettu armymalli ja oliko sataa tuhatta ajettu. Muistaakseni oli uudehkot renkaat ja hintapyyntiä 1500€. Tais vaan olla jossain kainuussa, mutta sieltähän on alamäki teille...
 
508 sta tehtiin kasarilla matkailuauto, olin nuorena klopezina hitsaamassa tuota silakkakauppiaan unelmaa, katto korotus ja peräpatin kyhäsin, vaihdettiin siihen pidempi perävälityskin, yhden kesäloman moista harsin kasaan.
 
cardaani sanoi:
Masinolipalstaltalla nimim. jagr on kaupannut viisnollakasiaan. On oikein pornokopilla eli perhemalli. Saksasta uitettu armymalli ja oliko sataa tuhatta ajettu. Muistaakseni oli uudehkot renkaat ja hintapyyntiä 1500€. Tais vaan olla jossain kainuussa, mutta sieltähän on alamäki teille...
Klikkaa laajentaaksesi...

En tiedä, mikä aivoitus tuollainen nyt oli. Mutta kyllä se melkein avolava sais olla, jos joku tulisi. Joku tuollainen taas saattais olla fiksumpi vaihtoehto.
https://m.nettiauto.com/iveco/daily/11617640
 
LPR sanoi:
Jos ihan rehellisiä ollaan, niin Mersun ottaisin ennemmin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu, eipä näistä mitään kokemusta ole, ihan arvailulla mennään. Töissä muutama mitsun fuso 8500 kokonaismassalta ja oli samaa kokoluokkaa joku nissani.
Sellainen avolavana, niin olis varmaan joku 4t kantavuus. Menis hienosti harrastelaitteena.

Ne tietty on uudemia ja kalliimpia.
 
LPR sanoi:
Itseasiassa 508 on hyvä ajaa. Voimaa ei toki moottorissa ole ja tehostamaton ohjaus on taskuparkkiin vääntäessä hieman raskas, mutta tien päällä kunnossa ollessaan kulkee kuin juna. Ei tarvii ylimääräisiä ohjausliikkeitä, eikä ylinopeussakoista juurikaan ole pelkoa. Sen laillisen 80 km/h kulkee kuitenkin, kun vauhtiin saa. Sataseen kiihtyvyys on kahden päivän luokkaa, @Mika 82 lla voip mennä kolmekin päivää, kun Kainuun vaaramaisemiin on sen verran pitkä matka.
Klikkaa laajentaaksesi...
508 oli entisessä työpaikassa. Vauhdin hurmaa juu sen 80 sai kelattua ja sen jälkeen alko oleen meteli sitä luokkaa että huh huh. Kummonen mäki ei tarvinnu olla että vauhti putoo 60n hujakoille mutta samaa vauhtia lotkotteli sitte isommankin mäen. Taka-akselia muistaakseni syytä kallistella öljynvaihdossa että varmasti on öljyä laakereilla.
 
Mika 82 sanoi:
En tiedä, mikä aivoitus tuollainen nyt oli. Mutta kyllä se melkein avolava sais olla, jos joku tulisi. Joku tuollainen taas saattais olla fiksumpi vaihtoehto.
https://m.nettiauto.com/iveco/daily/11617640
Klikkaa laajentaaksesi...
Tanka tanka ja klank klank aikas mielenkiintoisia ääniä tollasesta vanhasta ivecosta lähtee. Melko kierroskone on. Tollasia oli työmaalla pari kappaletta, pakuna ja kuorkkina. Jarrut kovilla täydellä kuormalla ja jousitus melko meltorautaa. Pykälää uudemmassa taas katkes orkkisjousia kerran vuoteen
 
Vuonna - 94 oli Oulussa sotku autoina 508 ja 609 meesu. Taivalkosken Maija lammelle mennessä kerkes ikävä tulla niissä pitkissä nousuissa monta kertaa. Jostain syystä mulle tahto aina se sotku keikka iskeä mutta mikäs siinä kyllä ne mummut muisti huolehtia että kuskilla riitti kahvia ja munkkia:).
 
Noita oli vielä pari paikallisella energiayhtiöllä, kun aloitin huoltohommat siellä. Ajoltaan ei ole Mersun luokkaa ja on vielä Mersuakin äänekkäämpi. Kone on melkoinen kierroskone Mersun laiskanpulskeaan muulimoottoriin verrattuna. Ajoltaan kaikki nuo LT:t, Dynat, Canterit, ym., missä istutaan etuakselin päällä, on rauhattomampia pompottajia verrattuna Mersuun, missä etuakseli on keulassa. Remonttikokemusta ei juuri ehtinyt tulemaan, kun ne pari viimeistä oli vara-autoina hyvin vähällä ajolla. Etupäässä olivat meidän korjaamon käytössä vaihto-autoina huoltoon tulevien tilalle.
 
Luulisi olevan hyvät tuotteet. Koronakohan vei? Tai uudet omistajat eivät osannee/jaksaneet!?
 
Oon yhden 4x4 Sunnyn kerran nähnyt. Omistaja oli luistattanut siitä kytkimen pashaksi.

Saman ikäluokan 4x4 Lancereita en ole luonnossa nähnyt.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.

Samankaltaisia viestiketjuja

Sworth
Kubota F1900, ruohonleikkurista monitoimikoneeksi
Viestejä
5
Lukukerrat
3K
Joona.S
Joona.S
M
Minikone-pitkän miettimisen jälkeen
7 8 9
Viestejä
164
Lukukerrat
104K
sikamankeli
sikamankeli
Jarkko
Naiset... Miksei miehetkin.
Viestejä
5
Lukukerrat
3K
4wdman
4wdman
Takaisin
Ylös