Man rekka teli ei nouse

Viestiketju:
Man rekka teli ei nouse

Lainaampa tätä ketjua. Volovo Fl10 kolmeakselliin. Teli laskee napista mutta ei nouse napista. Suunnanvaihtaja venalle kun antaa 24v niin kiltisti nousee.. Ylipainevena ei toimi mutta olemme jo 10v tulleet ilman sitä toimeen, emme puutu nyt siihen. Löysin kytkentä kaavion netistä. Diodi vo4 on vain poistamaan kelan häiriöjännitteen. Alunperin telilaatikko oli akselien päällä mutta kun laitettiin siirtolavalaitteet niin viron poika asenti laatikon oikialle puolelle polttoainetankin ja hytikkasäiliön väliin. Kojelaudan telinnostajan katkaisija toimii. suunnanvaihtajasolenoidia ohjaa diodi vo3.. Missä lienee? huomenna laitan telinnostolle uuden piuhan katkaisijalta ja diodi väliin.. Ei jaksa tapella ja telin pitää toimia leimalla..Onko kokemuksia?
 
Rautajousinen auto ilmeisesti kyseessä, eli telinnostolle on sähköhydraulinen koneikko??
 
Rautajousinen auto ilmeisesti kyseessä, eli telinnostolle on sähköhydraulinen koneikko??

Kyllä. Koneikko toimii kun ruuvvilla painaa venan nostoasentoon.. Katkasijalta nyt ei tuu sähköä venalle. Originaali liitin katkaisijan persiissä. Antaa sähköä kun nostaa teliä, eli nostokynkät menee telinlaskuun kun vena ei saa sähköä että nostais teliä.. Mä olisin siihen jo venalle tänään vetänny uuden piuhan.. @Nuhvi63 Olisin tänään jo vetänny uuden piuhan.. Vanha patu istu 70v vieressä koko ajan neuvvomassa.. "Autosalvalla aikoinaan korjattiin" kaikki.. Oli moottoriremppa puolella ja osas varmaan sen mut autosähköistä ei tajuu mittään.. Hermot mulla petti jo kun toi selkäkin jo ilmotti olemassa olostaan.. Josko huomenna? Sais työrauhan.. Jos ei käy niin ottakkoon yliu 100e/tunti sähkärin..
 
Lainaampa tätä ketjua. Volovo Fl10 kolmeakselliin. Teli laskee napista mutta ei nouse napista. Suunnanvaihtaja venalle kun antaa 24v niin kiltisti nousee.. Ylipainevena ei toimi mutta olemme jo 10v tulleet ilman sitä toimeen, emme puutu nyt siihen. Löysin kytkentä kaavion netistä. Diodi vo4 on vain poistamaan kelan häiriöjännitteen. Alunperin telilaatikko oli akselien päällä mutta kun laitettiin siirtolavalaitteet niin viron poika asenti laatikon oikialle puolelle polttoainetankin ja hytikkasäiliön väliin. Kojelaudan telinnostajan katkaisija toimii. suunnanvaihtajasolenoidia ohjaa diodi vo3.. Missä lienee? huomenna laitan telinnostolle uuden piuhan katkaisijalta ja diodi väliin.. Ei jaksa tapella ja telin pitää toimia leimalla..Onko kokemuksia?

Vanhemmissa äffissä oli sellainen täsmälleen releen näköinen rasia joka piti sisällään kolme diodia liittyen telinnostoon ja rulliin. En vaan saa päähäni missä se oli...
 
Jos rautajousisessa nousuteli volvossa ei teli nouse vaikka painekytkin sääjetty tiukalle ja pumppu tekee paineen , sitte voi ottaa nostosylinterin syyniin ja tutkia onko männässä mekaaninen varo joka laskee läpi.

Varon voi kuulemma tulpata hitsillä nii pääsee tekemään remonttia :hitsari: eikä siitä silti saa kotimaisen verosta.
 
Jos rautajousisessa nousuteli volvossa ei teli nouse vaikka painekytkin sääjetty tiukalle ja pumppu tekee paineen , sitte voi ottaa nostosylinterin syyniin ja tutkia onko männässä mekaaninen varo joka laskee läpi.

Varon voi kuulemma tulpata hitsillä nii pääsee tekemään remonttia :hitsari: eikä siitä silti saa kotimaisen verosta.

Joo, se Ölvön nostokynkkämysteeri antautuu...
 
Nyt teli nousee ja laskee ihan napista.. Onpa se olevinaan nyt hienoa.. Kelan maajohtohan ollu irti abikoliittimestä irti jo jonkun aikaa. Laitoin siihen uuden abicon jo eilen muttei auttannu. Isäntähän siihen oli ihan uuden katkaisijan pari vuotta sitten vaihtanu, ei ollu toiminnu kun pari nostoa. Tänään sit meinasin että vedän uuden piuhan katkasijalta telilaatikolle mag,venalle. otin katkasijan irti mutta jätin sen 8pinnisen liittimen piuhoineen paikolleen. Sähkömeisselillä koitin että mistä navasta saa ulos telin noston venalle sähköt. Painoin meisselinkärkeä piuhan vierestä ja samalla katkasijaa nostosuuntaan.. Mitä vattua... Lamppu sytty ja teli alko nousemaan.. Painoin sormilla ne muoviset lukitin sakarat sisään niin katkasija putos lattialle.. Elikkäs niitten 8 pyöreän pinniliittimen naaraspuolet oli löysällä. pinnit ei ollu mitenkään lämminneet kun niistä kulkee vaan ne mitättömät venan ja solenoidin virrat, puukonkärjellä sit sai hyvin niitä käännettyä tiukemmikks. Pistoke piti sit oikein painaa paikalleen. 3 tuntia siin tuhraantu kaikkiaan +se yks tunti nettiä kotona kun etin telilootan kytkentäkaaviota. Isäntä makso ihan kiltisti mitä pyysin. No ei oo koskaan narisseet. Kiitos vaan kaikille keskusteluun osallistuneista. Toivottavasti jollekkin on tästä diagnoosista hyötyä. Tää autohan lähtee maanantaina remppaan Pekkalan korjaamolle niin saavat sit käyttää leimalla sen. Uudet rummut ja kengät tulee ainaskin eteen, soikiat on rummut jo, ei mekään ihan kaikkea viittitä ite tehä, toisaalta meiltä menee usein tavaraa Pekkalaan niin vaihtokauppaa.
 
Isäntä soitteli just. Volovo taas leimassa. Uudet? jarruräikät nyt eessä.. Inssin mielestä ei tarvetta vaihtaa runpuja.. Telin jarrutesti ok. Mutta sit teli ei noussukkaan.. Isäntä just haki volovon. Teli oli noussu niinkus pitääkin. Tää hydraulinen teli kun pitää ajaa alaslaskiessa ääriasentoonsa asti. Kynkillä pitkä matka enneskun nostaa telin. Iiro oli sit nostanu teliä ja laskenu muutaman kerran..Ei mitään ongelmia.. Olisko ollu "hätänen" inssi joka tottunnu ilmajousiin?.. Pääasia että volovo taas leimassa..:rolleyes:..
 

Samankaltaisia viestiketjuja

Takaisin
Ylös