Ihmettelyn aihetta taas

Viestiketju:
Ihmettelyn aihetta taas

Livekuvassa palokunta pesee ikkunoita??????
Antavat kuulemma yläkerran palaa hallitusti vahinkojen minimoimiseksi.
 
Viimeksi muokattu:
Mitä korkeempi vinopinohima kyseessä, tulipalotilanteissa ongelmat kasaantuvat, jopa ylipääsettömiksi, ja palamattomien asuntojen vesivahingot rakenteissa.....
 
Pastafarismi ja Suomen rikoslain luku 17. ja 10§

Harmi vain ettei Suomessa tunneta Pastafarismia uskontona. Toisaalta veisihän se pohjan koko uskonvapaudelta ja uskonnollisilta instituutioilta jos niillä nyt on nykypäivänä mitään todellista pohjaa.
 
Kun se automaattinen nopeusrajoitin nyt tulee, niin ihan ensin noihin santander-kiioihin. Haatana sentään. 100 rajoitus, niin hartialukko päällä hinataan sitä reilua yhdeksääkymppiä. Pelätään tehopiikkiä. Että jää vaan kahta mustaa ja lentää sukkana lepikkoon koko palvottu koreanihme. Sitten kun tulee ohituskaista, niin jopa avataan kaikki hanat ja vapautetaan 72 repivää hevosvoimaa täyteen kiitoon. Jäniksenkokoinen vaahto housussa painetaan sataa ja viittätoista koko ohituskaista ja sitten taas sama kokovartalokipsi päälle.

Olipa reilu viisi tuntia puhdasta pleasurea.

Mites muut? Vakkari päällä kahdeksaakymppiä karavaanarin perseessä ja ihmetellään ohittavia että: "Lähtisivät nuokin ajoissa liikleelle, niin ei olis kiire."

Otan oluen.
 
Ihan samaa noiduin tänään liikenteessä. Alinopeudesta pitäisi sakottaa sillä se jos joku vaarantaa liikennettä
 
Turkulainen näkemys ryhmittymisestä oikealle käännyttäessä:
IMG_20190517_063410.jpg
 
No tossa yhtä henkilöä haastattelin ku se ajaa jatkuvasti satasella gepsin mukaan 94 ja kasikympillä 75....sanoo jotta ku vakkarin laittaa päälle ja naksuttelee numeronäyttöön sen 100 tai 80 nii kyllä sen pitiä sen verran kulkee. Vaan kun ei kulje....sen verran mittarivirhettä.
Eli hyvin usein näiden melkein rajotusten mukaan ajavien nopeuden syynä on se mittarivirhe.
No, ite olen ottanut jo kymmeniä vuosia sitten korvieni väliin ajatusmallin, että jokainen saa ajaa juuri sitä nopeutta jota ajokyky ja ajotaito sekä ajoneuvo ja keli hänelle mahdollistaa. Mä kyl pääsen ohi jos edellä ajavan nopeus ei miellytä...
Eli empä juuri stressaa....kyl mulla on aikaa ootella ohituspaikkaa...
 
No tossa yhtä henkilöä haastattelin ku se ajaa jatkuvasti satasella gepsin mukaan 94 ja kasikympillä 75....sanoo jotta ku vakkarin laittaa päälle ja naksuttelee numeronäyttöön sen 100 tai 80 nii kyllä sen pitiä sen verran kulkee. Vaan kun ei kulje....sen verran mittarivirhettä.
Eli hyvin usein näiden melkein rajotusten mukaan ajavien nopeuden syynä on se mittarivirhe.
No, ite olen ottanut jo kymmeniä vuosia sitten korvieni väliin ajatusmallin, että jokainen saa ajaa juuri sitä nopeutta jota ajokyky ja ajotaito sekä ajoneuvo ja keli hänelle mahdollistaa. Mä kyl pääsen ohi jos edellä ajavan nopeus ei miellytä...
Eli empä juuri stressaa....kyl mulla on aikaa ootella ohituspaikkaa...
Miten tossa täyttyy se 110 ohituskaistalla?
 
Mittarivirheen suuruus vois yllättää monetkin , todellakin sillä suuruudellaan .....
 
Monrepool ( kepsin mukaan n.8-9kmh virhe ) saa mittarilukemana ajaa 90-93, tai isot pojat hiillostaa takana, T4 portteril riittää 85-87 ( kepsillä 2-3kmh mittarivirhe ) taulus, ni ne ei lähesty takana
 
Jos nyt en ihan hassuja puhu, niin muistaisin jossain törmänneeni johonkin yleismaailmalliseen asentukseen, että mittarivirhettä pitää aina olla ja mittarin pitää näyttää enemmän kuin kuljettu nopeus. Useammallakin omalla kulkineella tullut aikojen saatossa ajettua noita 1km testipätkiä, matkamittari näyttää 1.0km, siitä laskettu keskinopeus jotain ihan muuta kuin mittarin näyttämä.
 
Eiks se ole keskimäärin hyvä, kun mulla näyttää sprinterin mittari 12km/h liian vähän? :D
 
Lakiasetuksirn mukaan mittari ei saa näyttää "alinopeutta" , virhemarginaaliksi todellisesta, 0 - 10% + lukemat sallittuja
 
Nipponin mittari näyttää kesärenkailla 6 kilsaa liikaa ja talvirenkailla 13 liikaa. Talvirenkaat kylläkin 225 sirkelinterät.
Juu nää 80 rajotuksella 70 hinkkaavat on mukavia kun ohituspaikan kohdalla vauhtia löytyy vähän lisää ja sitten kun ohituskaista alkaa niin taas löytyy vauhtia.
Omalla koslalla noista toki ohitte pääsee mutta työautolla tuo alkaa ärsyttään kun perässä matelet eikä ohitte pääse.. Onneks on tuntipalkalla autonkin ratissa
 
Lakiasetuksirn mukaan mittari ei saa näyttää "alinopeutta" , virhemarginaaliksi todellisesta, 0 - 10% + lukemat sallittuja

Joo just tätä muistelin. Ja toki siis puhutaan vakiokuntoisesta autosta, eli pyörät on ne jotka tehtaalla laitetaan alle. Mm. omassa harrastekulkineessa jos ostan kaupasta alkuperäisellä rengaskoolla pyörät niin ne ei mahdu pyörimään ja takakaaret sen lisäksi repee.
 
Monrepool ( kepsin mukaan n.8-9kmh virhe ) saa mittarilukemana ajaa 90-93, tai isot pojat hiillostaa takana, T4 portteril riittää 85-87 ( kepsillä 2-3kmh mittarivirhe ) taulus, ni ne ei lähesty takana
Kyl ne kilsapalkalla ajavat irtoperäpellet ynnä muut konttihomot silti jyrää viel ylittes noilla vauhdeilla:beatdead:
 
Pitemmillä matkoilla on aina TomTom päällä ja siitä näkee oikean nopeuden. Vakkarilla helppo säätää sitten auton nopeus kohdalleen. Auton omaa mittaria juuri tule katsottuakaan mutta 10% luokkaa se mittarivirhe on.
 
Kyl ne kilsapalkalla ajavat irtoperäpellet ynnä muut konttihomot silti jyrää viel ylittes noilla vauhdeilla:beatdead:

Siks onkin mukava körötellä esim 80 alueella sitä 80-84 todellista nopeutta, kun se rajoitus on se 80 ..........
 
Takaisin
Ylös