- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2015
- Viestit
- 9,942
Virta sen polttaa.
Akun koko perämoottorin sähköstartille?
- Viestiketjun aloittaja Rokressi
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Akun koko perämoottorin sähköstartille?
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2015
- Viestit
- 9,942
Mittaa virta ja jännite ladattaessa reilusti vajaata akkua täysillä kierroksilla. Virta*jännite=teho.
Joskushan myös käytetään virranrajoittimia jännitteenrajoittimen lisäksi juuri sen vuoksi ettei puola pala.
- Liittynyt
- 17 Marraskuu 2014
- Viestit
- 13,822
Nii, mutta mitä se tarkoittaa/millaiset olisuhteet sen aiheuttaa? Sähkö ei ole vahvinta alaani. Jos johdot ei ole kytketty mihinkään, niin kuin aloittajalla varmaan ei tällä hetkellä ole, niin virtaa ei muodostu(kö)?
Edit: vai jos tilanne on se, että tyhjähkö, hyvin virtaa vastaanottava akku on vaikka pilssillä tms tyhjätty, niin puola ylikuumenee ja huonolla tuurilla lakat palaa?
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,436
Aikanaan markka-aikaan veneiljöille oli kehitetty ihan oma seteli. Siinä oli purjelaivan kuvaEikös kaikki artikkelit, joissa lukee "marine", voida myydä öbaut tuplahinnalla "normaaliin" verrattuna. Sama autopuolella, jos on "motorsport" tai "racing" -osista kyse.
.
Rokressi
Kansalainen
- Liittynyt
- 3 Joulukuu 2011
- Viestit
- 577
Eli pitäisi startin puolesta hyvinkin riittää tuollainen 10Ah akku, koska sille on luvattu kylmäkäynnistysvirtaa 180A
Josva
Joopati joo, jaapati jaa
- Liittynyt
- 11 Kesäkuu 2016
- Viestit
- 17,518
kuten aiemmin jo kerroin halppis startiboosteri toimii itsellä, on kevyt kantaa kantokahvasta ja löytyy valoa pistoketta joistain jopa kombresoria ,,, saa muutaman kympin hintaan jostain halpahallista.Joo, olishan noita jokunen kohtuukuntoinen autonakku tuossa hyllyssäkin, mutta yhtään ylimääräistä kiloa en viitsisi veneeseen ottaa, kun tuo 28hv kone on muutenkin hiukan alimittainen veneeseen nähden.
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2015
- Viestit
- 9,942
Juu, ja sen elinkaari on aika lyhyt ainakin autojen/koneiden starttailussa. Töissä oli näitä pari kappaletta erään koneen vuoksi kun tärinä söi akkuja aimo kasan vuodessa. n. kaksi viikkoa kesti salkussa akku starttailua.
Ei muuta kuin perus 60Ah:n starttiakku vain sinne veneeseen. Sillä muutamalla kilolla ole mitään merkitystä mihinkään suuntaan akun osalta veneen kulkemiseen. Jos on niin kyytiin tulijoille laihdutuskuuri myös suositeltava tai isompaa moottoria.
Ei muuta kuin perus 60Ah:n starttiakku vain sinne veneeseen. Sillä muutamalla kilolla ole mitään merkitystä mihinkään suuntaan akun osalta veneen kulkemiseen. Jos on niin kyytiin tulijoille laihdutuskuuri myös suositeltava tai isompaa moottoria.
Rokressi
Kansalainen
- Liittynyt
- 3 Joulukuu 2011
- Viestit
- 577
Koska kalamiesten paino tuskin nykyisestään alenee, niin lienee sitten moottori vaihdettava Nytkin on rajoilla, että nouseeko liukuun vai ei, matkaa verkkopaikoille useampi kilometri Ajattelin, että olis jaksanut startata nykyisellä kaikuluotaimen akulla 10Ah
Nytkin on rajoilla, että nouseeko liukuun vai ei, matkaa verkkopaikoille useampi kilometri Ajattelin, että olis jaksanut startata nykyisellä kaikuluotaimen akulla 10Ah
Josva
Joopati joo, jaapati jaa
- Liittynyt
- 11 Kesäkuu 2016
- Viestit
- 17,518
Day Cruicerissani Volvon B21 koneisessa on 2x100ah, sitä kun ei niin vain soudeta kotisatamaan täytyypi siis olla jonkin verran varmuuskerrointa. Kaiken hulvatun varalle löytyy vielä hytin kaapista 5hv Archimedes Penta sekä 5l pienkonebensaa.